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兩套動力版本/全新車機系統 榮威D7於11月8日上市
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本站汽車11月2日報道 日前，本站汽車從相關渠道獲悉，榮威D7將於11月8日正式上市。新車定位於中大型轎車，外觀方面採用了全新的設計風格，極簡的風格伴隨大氣典雅；動力方面將提供EV電動版和DMH混動版。而價格方面或有驚喜，預計在10萬元-15萬元之間。
【榮威D7 EV】
【榮威D7 DMH】
榮威D7 EV採用了全新的設計語言，其中分體式大燈設計十分精緻，上部大燈造型修長，而封閉式的格柵則凸顯了作爲純電動車的身份，側面線條優雅而修長，並配備了隱藏式門把手，尺寸方面長寬高分別爲4890/1872/1510mm，軸距達到了2810mm，尾部設計圓潤寬厚飽滿而富有張力，微翹的小尾翼增添了一定的動感。
榮威D7 DMH的整體設計延續了極具未來感的語言，頭燈組採用閃電形一體式設計，另外，新車採用了左右貫穿的前進氣格柵風格，兩側延伸感的設計也非常精緻。
側面來看榮威D7 DMH並沒有配備隱藏式門把手，而是採用了傳統的門把手設計，尺寸方面長寬高分別爲4890/1890/1510mm，相較EV版本寬度有稍許的增加，尾部寬厚圓潤的設計風格配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點綴簡約但不單調。
在新車的輪轂和輪胎方面，榮威D7 EV和榮威D7 DMH採用了一樣的225/50 R18的規格，包括一樣的造型和輪胎品牌。
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進入車內，榮威D7 EV與DMH版本並沒有明顯區別，都是採用了同級獨有的“雲宿座艙”，趨於簡潔化的設計思路，同時通過細節的強化帶來了一些偏豪華質感的視覺效果，比如全新大地色系的設計，再加上胡桃木色飾件，低調且高級。同時採用雙色設計的雙幅式方向盤還採用了打孔設計，能帶來更好的透氣性；因爲使用了懷擋設計，因此在中央通道的區域也留出了很大的富裕空間，包括增添了兩個杯託與手機無線充電槽。
車內採用了雙12.3英寸的大聯屏，同時還有星河deco設計，車機內置全新斑馬智行車機系統，可以有更高效的溝通，功能方面包括：一語多意的反饋回覆、手機和車載導航的無縫流轉、動態導航、長途充電自動規劃、“荷包蛋”續航顯示(EV)、動態壁紙/個性壁紙、閃念助手等。
新車配備人體工學座椅，採用了U形環抱式設計，前排坐墊長度380mm、 後排頭枕寬度280mm、靠背擁有同級最高的686mm，而28°傾斜角也能帶來更舒適的感受。
配置上，前排座椅具備腰部分區以及加熱功能、同時還有10向電動調節、記憶功能，而副駕駛座椅擁有4向調節和通風功能。值得一提的是，爲了給出更舒適的感受，車內還配備一鍵大躺功能，展開後，有效承託長度接近1.7m。
動力方面，榮威D7 EV誕生於上汽星雲（參數丨圖片）純電專屬平臺，採用最大功率爲155kW的永磁同步電機，並將提供兩款來自上汽的全新魔方三元鋰電池，對應CLTC綜合續航里程分別爲510km和610km。
榮威D7 DMH將搭載全新DMH雙電機超級混動系統，配備熱效率超過43%的最新混動專用發動機與直噴油冷扁線P3電機，最高效率可達97.5%，最大功率爲150kW，峰值扭矩爲330N·m，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km，CLTC純電續航里程爲125km，CLTC綜合續航里程爲1400km。
將推百萬級新車 “喜歡創造”的高合帶來這些新成果
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本站汽車4月1日報道 當高合在發佈會上從人生價值談到愛因斯坦，你確實能感覺其在“喜歡創造”這個品牌態度下的特別之處。
2022年3月31日，高合春季發佈會上，身着高合周邊衛衣的華人運通高合創始人、董事長兼CEO丁磊分享了公司創立4年半來 “喜歡創造”的故事，並展示了新的創造成果。如即將帶來的全新HiPhi OS 2.0以及售價百萬級的的高合HiPhi Z GT。
此外，爲了更好的創造，高合還發布了場景共創平臺——HiPhi Play，以及和其他品牌一起打造的 “創造聯盟”。
本文圖片來源：高合HiPhi
華人運通高合創始人、董事長兼CEO丁磊
喜歡創造 進化不止
“喜歡創造”是高合與生俱來的基因和品牌態度，源於創始人丁磊的人生價值觀。
高合品牌從誕生之初就是想創造一個開放的共創空間。正如高合logo所蘊含的詮釋，橫向來看，從東方和西方，代表空間；縱向來看，從現在到未來，代表時間，還融合了務實和創新，科學和藝術。高合希望將品牌打造成一個共創容器，在此與所有的用戶、合作伙伴一起共創，創造價值。
創立近4年半來，高合持續創造，在鮮少有人踏足的領域不斷探索和開拓。
發佈會上，HiPhi Z GT全球首次亮相，這也是高合“喜歡創造”的最新成果。
據介紹，高合的設計團隊從《Endless Racing模擬賽車》、《Tron戰紀》以及《頭號玩家》的DMC時光機器中汲取靈感，在HiPhi Z之上進行再創造，於是便有了這臺HiPhi Z GT。高合表示，這將是一款售價百萬級的未來高科技性能“新概念”GT。
不論是車路協同的三智戰略構想，還是將自己的價格上限從80萬拉昇到百萬。時至今日，高合已經走出了一條特別而又充滿創造力的路，這條路也吸引了一羣同心合意的人。今年2月，高合HiPhi X共交付用戶355輛，在該細分市場總量的佔比爲33%，且蟬聯50萬以上豪華純電月度銷量冠軍。同時，自去年5月正式開啓交付以後，高合汽車僅用10個月便突破了5000輛，成功創下50萬以上中國豪華純電品牌最快交付速度。
升級場景共創平臺 和用戶共創新體驗
發佈會上，高合用劇場龍套莎士比亞和專利審查員愛因斯坦等人舉例，正是爲了說明——“普通人也能做偉大的事情，唯有創造才能改變世界”。
用戶，是高合“喜歡創造”的一大主體。
HiPhi X 的特點是“可進化”，能夠調⽤超過500個傳感器和300個執⾏器參與場景共創，支持用戶根據自身用車場景進行不同功能的調用及組合，實現真正意義上的“千人千乘”。
從2021年5⽉8⽇正式交付以來，高合與⽤戶⼀起創造了超過2000張場景卡。通過⽤戶貢獻的超500條建議，迭代了244項功能。目前，場景卡已有超過6萬次的下載使⽤量，可爲⽤戶累計節約超過6千⼩時操作時間。共創的場景卡覆蓋自駕出遊、露營、日常通勤、親子出遊、節日慶典等多個場景，⻋內外的科技智能，正在不斷被用戶發掘和提升。
爲進一步升級共創體驗，擴展使用場景，高合將原有基於H-SOA打造的場景共創平臺“極客世界”，升級爲車輛智能應用圖形化開發工具——HiPhi Play。這次升級除了支持更多的車輛功能調用外，還爲用戶提供了場景卡的在線模擬測試環境、場景共享功能、多場景卡組合而成的全新場景鏈功能，場景鏈功能可⾃動判斷觸發，匹配用戶的各種⽤⻋場景需求，主動響應。
即將到來的4月，高合將啓動HiPhi Play創造季活動，邀請用戶一起圍繞不同主題進行場景卡創作；6月，還將推出HiPhi Play 創造者平臺，這是一個面向全網SOA愛好者的開放平臺。
攜手合作夥伴 打造創造聯盟
高合同樣在通過創造帶給用戶更新更好的體驗。
2021年11月，HiPhi Z量產定型車正式發佈，官方定義它“具有數字生命特徵的Digital GT”。爲了帶來更科幻前衛的內飾氛圍，高合材料設計師收集了大量最新材料，例如運動鞋上常見的3D針織面料，可編織出多種圖案和結構，並且可以由100%回收的PET瓶製成。並以此爲靈感之一，爲 HiPhi Z 開發了一種獨特材料——具有變色金屬塗層的 Nappa 優質皮革，這種幻彩材料給座艙帶來更多科幻感。
面對如何打造這臺新車的“數字靈魂”，高合工程師跳脫汽車領域，通過大量接觸工業、醫療，甚至航天、救援等領域的機器人，嘗試多個跨界的理念融合一起，創造出了HiPhi Bot數字生命車載機器人。
創造⼒是⾼合最重要的基因，因此高合聯合同樣具有創造⼒基因的品牌一起，打造 “創造聯盟”。 首期“創造聯盟”將聯合科創組織Slush、夏⼭營地教育、國星宇航、WABC藝途、Mad Science等，邀請用戶參與活動，爲創造帶來更多啓迪。高合表示，也期待有更多的在產品、服務、思維上等能與車主們連接創造力的合作伙伴加⼊到高合“創造聯盟”，爲創造帶來更多可能。
全新HiPhi OS 2.0即將到來
HiPhi X上市9個⽉，已經經歷過4次OTA，累計更新491項功能點。在HiPhi X上市即將一週年之際，高合HiPhi OS也將迎來第五次OTA。全新HiPhi OS 2.0，憑藉325個新增或優化功能點，實現人機交互、視覺設計、智能場景、場景設置、用車安全、娛樂單元的多重進化。
採用全新的⻋機桌⾯Home 2.0 ，新增底部快捷卡Easy Bar設計，常⽤操作，一步直達；與科⼤訊⻜牽⼿語⾳引擎合作，實現智能語⾳進化，新增30秒連續對話，並豐富更多⻋內在線信息查詢等功能；新增安⼼⽤⻋模式，如當用戶離⻋時，會進⾏遺忘物檢測並收到提醒。
新推出的場景鏈，把原本單個場景卡組合起來，實現基於連貫場景的多場景模式推送；更有⾼合定制的專家模式聲場，讓座艙內沉浸聲場體驗更上層樓；用戶將可以通過⽤⻋場景劃分⻋輛的設置，⽐如將燈光控制及後視鏡劃分到了上⻋場景⾥。
繼騰訊視頻、B站之後，HiPhi OS 2.0迎來與字節跳動⽕⼭⻋娛的合作，爲HiPhi X引⼊海量視頻、⾳頻和有聲讀物等海量內容，打造超強副駕娛樂屏。
結語
高合因創造而生，因“喜歡創造“而強大，也因創造走出了一條屬於自己的獨特路徑。
未來，高合表示將繼續與用戶共創更多新世界的顛覆性使用場景，最終實現改變人類未來出行的企業願景。
這款車以誇張的雙定風翼尾部造型、大理石紋理碳纖維艙蓋、機甲設計讓人眼前一亮。
23款道奇霸王龍價格跌入谷底直降40餘萬
配置:配置：花崗岩金屬漆 TRX二級包 高級安全包（雷測）全景天窗 Mopar®越野風格外側踏板 下包圍雙色車漆
23款增加 液晶儀表盤 中控臺飾板改變
流媒體後視鏡（打開時提供後置攝像頭的實時顯示）
比爾斯坦減震器傳感：（ 圍繞越野車極端需求而設計 油門 制動 扭矩 轉向角度 提供了最佳的車身控制 ）
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23款道奇RAM霸王龍TRX、這款皮卡在進入到市場之後，得到無數消費者的認可，道奇霸王龍這個名字可以說是衝着猛禽去的，先從名字上給猛禽一個下馬威，然後再從動力到速度上碾壓猛禽。23款道奇RAM霸王龍TRX搭載一臺6.2升V8機械增壓發動機，雖然其車重將3噸但這嚇人的動力輸出依然能將這臺大傢伙用4.5秒從0加速到100公里每小時。
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座椅方面，主副駕12項電動調節並帶有座椅加熱，通風功能，主駕駛位還有記憶功能。第二排的座椅靠背可以調節，還配有按摩功能，每個座椅獨立配一個操控手柄，各項功能由乘坐者自己控制。門板也是真皮包裹帶有紅色縫線這種細節處處彰顯高級。
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動力方面，搭載6.2L Hemi V8機械增壓發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩可達881牛·米，傳動系統匹配採埃孚8AT變速箱。得益於強大的動力，新車在4.5秒內便可由靜止加速至60英里/小時（約合96公里/小時），由靜止加速至100英里/小時（約合161公里/小時）僅需10.5秒，完成四分之一英里（約合402米）衝刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時。
疫情再催熱自動駕駛概念 產業鏈上淘汰反而加劇
（原標題：疫情再催熱自動駕駛產業 多家小企業裁員產業鏈上淘汰反而加劇）
對大多中國消費者而言，疫情爆發以來的一個多月，或許是他們接觸無人駕駛信息最密集的時期。期間，越來越多的無人車投放至全國各地，以減少疫情期間人與人之間的接觸，並緩解運力緊張的問題。根據經濟觀察報記者的不完全統計，截至2月26日，至少有華爲、京東物流、美團、一清創新、行深智能、新石器等13家公司投入無人車對抗疫情。
這些無人車在網絡走紅後，使得無人駕駛更加被關注。2月24日，無人駕駛發展關鍵政策——《智能汽車創新發展戰略》（以下簡稱《戰略》），在對外徵求意見兩年後也終於正式發佈。疫情期間的無人車主要是低速無人配送車，而《戰略》則主要面向乘用車和商用車無人駕駛。儘管應用場景不太相同，發展階段不同，但它們卻擁有幾乎一致的底層原理和零部件。
受疫情刺激和《戰略》發佈的影響，本就受追捧的智能汽車在資本市場又激起一層浪花。期間，多個智能汽車概念股上漲，超過二十支個股跟漲甚至是漲停，此外多起增資、投資案例跟進。但在業內看來，疫情雖然致使無人駕駛短期內成爲熱點，卻並不足以給整個產業帶來突飛猛進。“不論是無人配送還是乘用車的無人駕駛，如果進入成熟階段還要10年的話，這次疫情起到加速一個月的作用，最終還要按照自身的產業規律走，但消費者心理的認同應該是大大加速了。”全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴向經濟觀察報記者表示。
另一些業內人士認爲，無人駕駛本來就是投資熱點，疫情並不會對這個行業造成實質性的影響，但會改變某些細節方面的技術方向。“現在對於緊急情況下解決城市配送大數據分析的痛點比較大，需要實時跟蹤、自動分析物品流向。這些車輛下一步就可以無人化。至於載人的無人駕駛，我覺得至少公交車之類的會加速試點。”中汽協信息服務委員會副秘書長朱偉華對經濟觀察報記者表示。
無人駕駛仍遙遠
無人配送並不是什麼新概念。在2003年SARS時期，已經有部分機器人應用於醫院病區的消毒、醫療設備器械運送等工作，但當時技術的成熟度遠不如現在。隨着人工智能技術的發展，近幾年無人配送浪潮再起，除了阿里、京東、美團、蘇寧等電商平臺陸續佈局無人配送業務，智行者、坎德拉、新石器等專注物流領域的無人駕駛新創企業也大批涌現。
在一些封閉的園區、餐廳、酒店等場所，無人車的應用在2018年就已經開啓。而今年年初突發的疫情，使得其應用需求增大並且場景更豐富。相比以往的封閉園區作業，不少無人車此次得以行駛在外部道路。例如，京東物流研發的無人車向武漢市第九醫院配送醫療物資，無人配送比例高達70%。美團無人車爲“線上買菜”的消費者送菜到家，“無接觸配送”訂單高達80%。此外，另有無人車應用於室內外消毒、郵件投遞、口罩分發、測溫等多種場景。“這次疫情中，在某些特定場景下自動物流初試身手，體現了獨特的價值——無接觸、無感染，引人注目，極大展示了智能的潛在價值。”汽車行業資深分析師梅松林向經濟觀察報記者表示。他認爲，正因如此，大力推進特定場景下的自動駕駛、無人駕駛顯現出現實意義，例如高危險環境、物流領域（包括市內以及城市間）以及醫院用車等。
多家無人車公司表示，接下來幾個月還會繼續投放車輛。例如，京東相關負責人表示，爭取今年在武漢投放近百輛無人車。新石器內部人士也告訴經濟觀察報記者，目前投放至全國各地的無人車數量一直在增加。除了直接增加的投放之外，業內認爲疫情期應用將使得無人車最大程度收集現實信息，並利用所得的大數據來優化算法服務，爲下一步大規模擴張提速。
無人配送車需求的激增，致使相關的智能駕駛概念股出現異動，包括浙江世寶、得潤電子、數源科技、萬安科技在內的多支零部件個股紛紛上漲。“無人配送的發展是持續的，因爲技術水平和應用場景加速匹配，已經進入商業模式探索階段了。不管有沒有疫情，都會發展。但疫情起到一定推動作用。”賽迪汽車研究院總經理鹿文亮向經濟觀察報記者表示。
但無人配送並不完全等同於無人駕駛，特別是應用於開放道路的無人駕駛，需要應對更復雜的路況。此次，華爲有投入5G無人車用於醫護人員接送，這是疫情期間爲數不多的乘用車無人駕駛應用，傳統車企包括新造車企業其實並沒有無人駕駛車輛參與其中，它們的車目前仍是在特定試驗區做測試。
儘管不少整車企業在疫情期間轉產口罩、消毒水乃至負壓救護車，但目前沒有車企宣佈轉產無人配送車。“無人配送車的技術難點不是車，而是無人駕駛的技術。只要能搞定無人駕駛，隨便找個車企都能代工，或者說找個低速電動車企業都行。車企轉行生產這個沒什麼意義，研發比較重要。”鹿文亮表示。
雖然在整車生產層面沒有什麼改變，但梅松林認爲，疫情中遠程產品軟硬件升級和服務維修也顯示出智能網聯的獨特價值，這將推動整車企業相關項目的研發和應用，如無接觸在線保養、無接觸後備箱收快遞、人/車健康監測、語音授權等。此外，短暫的火爆也讓衆多供應商感到機會在走近。“無人配送的興起一定會推動自動駕駛的量產和落地，對我們現有業務也會有促進作用。”四維圖新內部人士向經濟觀察報記者表示。
產業鏈淘汰加劇
“全球疫情解除有可能到年底，在這個期間，刺激作用會一直在。”梅松林表示，如果這波助力能推動真正實用的無人駕駛車在物流、醫院、公共衛生領域落地，無人駕駛將迎來一波發展高峰。但無人駕駛仍存在過熱的嫌疑，最終可能出現“雷聲大雨點小”的情況，不能持續投資下去，最終不能做出可落地的產品。“要真正做出實用的產品需要持久戰，需要在疫情過後還能一如既往。現在進場的投資人是否做好了準備？”梅松林表示。
從現實來看，儘管終端市場和資本市場都掀起了浪花，但自動駕駛目前並未達到大規模商業化的階段。相比載人自動駕駛，封閉環境下的商用車和低速配送車被認爲將是無人駕駛率先商業化的領域。在疫情爆發前，已有無人車在封閉場景應用，但在疫情結束後，這些無人車則難以像疫情期間一樣，行駛在外部道路上。“無人配送小車只是上路了，但原則上是不合法的。不管是不是無人的，它們都沒有路權。”一位業內人士向經濟觀察報記者評論稱。
疫情還加速了產業內部的另一些調整，“自動駕駛的成熟度很難說，一些產業鏈上的企業，比如車聯網企業都度日艱難。”一位業內人士透露稱，在自動駕駛領域，一些企業正在受到疫情的衝擊。“有沒有疫情都會如此，疫情只是加劇了本就惡化的狀況。”上述業內人士稱，這些企業基本都是創業型企業，但是在車企縮減預算的情況下，採購項目開始被削減，車企傾向內部研發來取代外部採購。“這些企業大多數都是創業公司，投資人近10年都無法退出，已經是死局。”他說。
實際上，這種自動駕駛產業內部的淘汰，在2019年就已經很明顯。2019年，成立於2014年、主攻L4自動駕駛的明星創業公司星行科技即Roadstar.ai瀕臨倒閉。在海外，成立於2015年的硅谷自動駕駛初創企業Drive.ai也因資金緊缺、員工離職，最終被蘋果收購。此外，成立於2009年的以色列激光雷達傳感器技術公司OryxVision，也因市場盈利節點不及預期宣佈關停。
在與自動駕駛息息相關的車聯網領域，有消息人士向經濟觀察報記者表示，國內創業公司博泰已經裁員400人，而車音智能從年初就已經停發工資。“融不到錢，但車聯網普及就是今明兩年的事情。很多東西車企都在謀求自己做，不給供應商機會。”一位業內人士指出。在自動駕駛領域，車企正積極尋求自主研發，以避免被互聯網企業架空，失去自主發展權；傳統零部件巨頭也在加速轉型佈局，避免被新入局者顛覆。
相比資金實力薄弱的初創企業，車企、零部件、大型互聯網公司纔是財力雄厚的玩家。如今，大企業正尋求收購一些有創新技術的創業型公司，而小企業則開始尋找“大樹”蔭庇。在疫情持續刺激和《戰略》發佈後，2月26日，中國自動駕駛產業迎來兩則投資案例：德國博世集團投資馭勢科技；豐田汽車也向Pony.ai投資4億美元。在自動駕駛這場持久戰上，產業鏈上的兼併淘汰正在加速。
國家級目標設定
儘管產業浪潮迭起，但智能駕駛技術早已經納入國家重點計劃之中，是大勢所趨。2月24日，國家發改委官網消息顯示，發改委、工信部、財政部等11部委聯合印發了《智能汽車創新發展戰略》，相比兩年前的徵求意見稿，《戰略》正式版整體框架變動不大，文字表述調整較多。根據經濟觀察報記者的梳理，其中較爲重要的調整至少在20處以上。《戰略》刪除了徵求意見稿中關於2020年智能汽車發展目標的內容，根據產業發展情況制定了新的願景：到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成，並展望2035到2050年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善。相比徵求意見稿，《戰略》將中國智能汽車標準體系的形成延後了五年，中泰證券認爲，這更加符合當前的行業現狀和產業發展規律。
在具體的發展任務上，《戰略》就對智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管以及網絡安全六大方面進行了戰略規劃。相比徵求意見稿，新強調了智慧交通和智慧城市建設、推動智能汽車應用試點、推動5G和車聯網協同建設等內容，並提出予以財政支持和產業投資引導。
智能汽車相關概念股隨即增漲，且多家上市公司根據自身業務佈局對《戰略》做出迴應：均勝電子稱受益政策推動，公司估值有望享有溢價；保隆科技由於股價連續上漲，發佈公告稱公司智能汽車相關產品目前營收佔比較小，可能存在業務項目發展不及預期的風險。
目前，國內多家車企和互聯網科技公司都在佈局自動駕駛，儘管有不少企業號稱達到L4級別自動駕駛，但真正量產的技術也就在L3級別，且大部分車企都還停留在L2級別的輔助駕駛上。曹鶴認爲，疫情過後，自動駕駛行業最終還是要按自身的產業規律發展。“萌芽階段已過，成長期會比較長，目前處於成長期的初期。”曹鶴稱。而根據CVSource投中數據，2015年至2017年自動駕駛領域融資數量和金額呈現大幅上漲，但2018年和2019年出現回落。“自動駕駛技術在中國目前已經過了‘期望膨脹期’，正朝‘泡沫破裂低谷期’跌落。2020年自動駕駛的投融資將更加務實，關注未來幾年能落地、量產的自動駕駛技術和應用。”今年年初疫情爆發前，汽車行業資深分析師梅松林向經濟觀察報記者分析稱。而鹿文亮認爲，《戰略》推出後，智能汽車的發展方向也定了，後面將加速發展，資本應該會更加重視。
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國車”最強軍團” 2021中國車年度大獎揭曉
本站汽車綜合11月19日報道 在羣龍爭霸、風起雲涌的中國汽車市場，什麼樣的國車可以俘獲中國消費者的芳心？11月19日上午9：00，在廣州國際車展5.2館“中國車榮譽殿堂”展臺，2021（第十六屆）中國車年度大選給出了答案。
第十六屆中國車年度大選由中國國際貿促會汽車委員會指導，汽車觀察傳媒和清華汽車工程開發研究院主辦，由知名高校汽車學院教授、行業專家和資深媒體人擔當專業評委。
中國車年度大選活動已連續舉辦16年，先後有近40箇中國汽車品牌的400多款車型參加。與往年不同的是，今年甄選出的年度中國車全部經歷了實際道路試駕，測試路段涵蓋城市道路、郊區道路、高速、山路等不同路況，最大化還原了車輛在真實駕駛場景中的表現，全面反映了車輛在實際使用過程中的性能。同時，也結合中國品牌汽車在智能化、新能源方面的技術進步，強化了這兩大領域的測試強度和專家評委陣容。
汽車觀察傳媒創始人、汽車觀察雜誌社長劉小勇主持頒獎典禮
中國國際貿促會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車商會會長王俠，中國對外貿易中心副主任、中國對外貿易中心（集團）副總裁徐兵，清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任、清華汽車工程開發研究院常務副院長宋健，同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產，華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華，廣東省工信廳智庫專家、大灣區產業加速中心CEO胡湛湛等行業領導及專家蒞臨現場，爲獲獎車型頒獎。
經過線上初評、實車測試和終評審議等環節，最終有12款傑出車型脫穎而出，斬獲年度獎項。
頒獎盛典現場，本站、騰訊、新浪、汽車產經網、中國經濟網、中華網等近50家業內主流媒體與衆多專業觀衆共同見證了這一重要時刻，同時進行了線上直播。
年度十佳車型 ：比亞迪秦（參數丨圖片）PLUS DM-i
特斯拉Cybertruck禁一年內轉售！違者可能求償5萬美元
獲獎理由：箭羽龍睛，八面龍吟，靜時傲氣凝霜。3.8L超低油耗，7.3秒輕鬆破百，動時奔逸絕塵。DM-i超級混動，1200km超長續航，直達詩和遠方。
中國對外貿易中心副主任徐兵爲比亞迪王朝網秦系傳播推广部經理楊秋穗頒獎
年度十佳車型 ：傳祺GS4 PLUS
獲獎理由：L2+級輔助駕駛，超感交互座艙，便捷再上一階。五星級碰撞，跑車級制動，安全更勝一籌。鳳羽流光，雙柵前臉，成功，不止一面。
清華大學教授宋健爲廣汽傳祺銷售公司市場總監張天時頒獎
年度十佳車型 ：小鵬P7鵬翼版
獲獎理由：NGP導航輔助、停車場記憶泊車、全場景語音交互，智慧是他的DNA。百變燈語、音樂座艙、鵬翼設計，時尚是他的座右銘。爲夢想添翼，助鵬程萬里。
中國國際貿促會汽車委員會會長王俠爲小鵬汽車副總裁、品牌公關總經理李鵬程頒獎
年度十佳車型：高合HiPhi X
獲獎理由：場景定義，價值共創，以革新重構想象。交互燈光，展翼亮相，自帶明星氣場。全維感知，算力超凡，走自己的路，一心向上。
同濟大學汽車學院教授朱西產爲華人運通高合汽車銷售服務公司頒獎
年度十佳車型 ：奇瑞瑞虎8鯤鵬版
獲獎理由：不缺功率和扭矩，技術過硬有底氣，終身質保很局氣。綠色座艙，三屏互聯，12種空間組合，34分貝超強靜謐。“鯤鵬”隨風起。
王俠會長爲奇瑞汽車營銷公司副總經理祁素彬頒獎
年度十佳車型：長安歐尚X7 PLUS
獲獎理由：複式點陣格柵，造就撲面顏值。透明底盤監測，安全沒有盲區。雙攝人臉智控，1秒感應開啓。進取從不停步，進化更上層樓。
大灣區產業加速中心CEO胡湛湛爲長安歐尚汽車媒介公關總監繆強頒獎
年度十佳車型 ：廣汽埃安AION V Plus
獲獎理由：千變萬色，璀璨星河；光爪電眼，展盡鋒芒。遠程召喚，一鍵私享；AI智駕，高精領航。閃電快充，里程無憂；彈匣電池，安全升艙。
同濟大學教授朱西產爲廣汽埃安AION V Plus車型傳播總監葉蓓頒獎
年度十佳車型：北京X7
獲獎理由：勾勒進取之勢，凝練自信之美。雙純平空間，全觸控按鍵；AR全息實景，一鍵代客泊車。探索科技魅力，傳承經典實力。
華南理工大學教授李巍華爲北京汽車公關科高級傳播經理樑如頒獎
年度十佳車型：風光新580
獲獎理由：航空座椅，6座佈局，讓愛隨心所欲。語音控制、智慧互聯，信息無縫傳遞。舒適座駕、移動影院、家庭出行的智選。
胡湛湛博士爲東風小康汽車銷售有限公司總經理助理張盼頒獎
年度十佳車型：領克05+
獲獎理由：加一份速度與激情，加一份操控與從容；加一份智能與便捷，加一份安全與安心。本性高調，內涵豐蘊，轟鳴聲中，盡顯野性。
李巍華教授爲領克汽車媒介傳播部部長張寶頒獎
年度車型大獎 ：長安UNI-K
獲獎理由：無界格柵，側漏強大氣場；智慧座艙，一鍵舒適靜享。“藍鯨”動力，鋒芒勿需隱藏。用科技撬動未來，憑實力品牌向上。
宋健教授爲長安汽車品牌公關部大型活動策劃處經理李鴻彪頒獎
年度車型大獎：嵐圖FREE
獲獎理由：20項智駕功能，50+豪華配置。破百隻需4.5秒。可油可電，遠近必達；自由隨心，場景隨意。東方覺醒的新實力，自主突圍的新標杆。
徐兵副主任爲嵐圖汽車CBO雷新頒獎
這12款車構成了2021年中國品牌汽車的最強陣容，既展現出在傳統燃油領域紮紮實實的進步，也展現出在電動智能化領域的引領實力。相信，中國品牌汽車一定能夠在這一次技術大變革的浪潮中，成爲時代的弄潮兒，實現品牌強國的中國夢。
奔馳斯賓特商務車 奔馳斯賓特頂配多少錢
新款奔馳斯賓特商務車現車價格-上海奔馳斯賓特改裝工廠，指導價168-198，奔馳斯賓特2.0T汽油版現車到店實拍，新款進口奔馳商務車斯賓特這款車官方指導價：88.80-268.00萬，斯賓特是專爲商務人士開發的商務車車型，是商務人士最專業的商業夥伴；尊貴大氣的外觀、澎湃卓越的動力以及堅實可靠的性能，淋漓盡致的再現了奔馳汽車對於完美車型的不懈追求。諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信
新款奔馳斯賓特車身尺寸長寬高：5.93*2.02*2.83米，汽油版，排量2.0T帶渦輪增壓，功率188HP（已測試，動力完全夠用），油箱84L，變速箱9速自動變速箱。新款的斯賓特2500增加了無鑰匙啓動功能，駕駛室視野寬廣，多功能方向盤真皮與桃木雙拼，操控性好。新款奔馳斯賓特外觀上變化最大的是前臉大燈，從敦厚演變成了運動，奔馳斯賓特的高爲2米9左右，測身兩邊貼花讓高大的車體不那麼單調。原廠17的輪轂也被我們換成了19寸鍛造輪轂，讓寬大的車身行駛起來更加的安全可靠。
新款奔馳斯賓特本車採用全隔斷設計，吧檯的視覺效果和工藝都很棒，其中杯架來自意大利，iPad藍牙鍵盤和鼠標。BOSE音響主機、吧檯的燈光等都可以用iPad來控制開啓。德國昂文德帝專爲E350設計製造的多功能時鐘，集時間、溫度、溼度顯示於一身，價格非常昂貴。隨車自帶的咖啡機、車載冰箱、酒·櫃，貴賓接待時更添一份待客之道，也爲個人出行時多一絲休閒之享，奔馳斯賓特商務車自帶可升降的40寸液晶電視。
全新的奔馳斯賓特內飾升級版，那不得不提後艙兩張豪華航空座椅，依據亞洲人身體形態定製而來，全部採用進口小牛皮包裹，填充物十分柔軟。手枕處更選用了更爲珍貴的鴕鳥皮皮質，天然的圓點與細膩的皮質給乘客足夠的舒適感。靠背上裝飾有“寸金寸錦”的雲錦裝飾，美若雲霞!功能上航空座椅配有多向調節、加熱通風、舒適腿託、電動電腦桌配套等高等級座艙實用功能。後排沙發牀也可以隨時電動放平，讓車主享受旅途也享受生活。
國六進口新款奔馳斯賓特上市，配置升高，空間超級好。新款的奔馳斯賓特真是千呼萬喚始出來呀！終於國六新款第一臺斯賓特下線完工啦！奔馳斯賓特是目前在售的超豪華商務車裡面能上藍牌C照就能駕駛的空間最大的商務車，空間大到一般成年人在車內都可以完全站直。
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進口豐田海獅銷售改裝
00929太紅…今年每4個ETF投資人就有一位買它！ 專家：連官股銀行也愛買
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全新福特烈馬2.7TV6現車最低價格
2022款福特烈馬的車身線條都是直硬朗的，顯得四四方方，猛地一看有點類似內飾的表現有點樸素，不是那麼精緻，畢竟這是主打越野的車型，沒有必要追求奢華感。但內部的大液晶錶盤和大中控屏，還是能加分的。
購車熱線 13366661512 同微信 大客戶經理 程笑 全國支持分期手續簡單當天批款提車 跟我聊聊 關注我朋友圈成爲你的車管家 讓你在汽車配置 分期付款 改裝汽車裝飾 保險 後期保養全方面省錢少走彎路
配置：10AT，7種駕駛模式(GOAT);帶AUTO模式的雙速分動箱;前後差速器鎖;電子防傾斜杆斷開;Bilstein減震器;坦克掉頭;越野巡航控制(陡坡緩降，坡道輔助，越野機動控制);HOSS前獨立/後多連桿懸掛;DANA車橋;拖車搖擺控制;重型鋼製前保險槓;岩石導軌;底護板;加熱方向盤;海洋級乙烯基加熱前排座椅;遙啓;自動調光後視鏡;雙區空調;B&O音響;無線充電;12英寸大屏;8英寸數字儀表;自適應巡航控制;車道保持;盲點監測;碰撞預警;環影;LED大燈，尾燈，日間行車燈;橫向行李架;17寸鋁合金輪轂;33寸全地形輪胎，防盜螺絲，可拆卸硬頂/車門，前後拖鉤。
22款福特烈馬Bronco採用了趨於平直的車頂線條，從而獲得更好的車內頭部空間，同時，貫穿式腰線的使用，也讓新車看上去更具層次感，另外，前後側翼子板微微突出車身，搭配車門下方內凹式的設計，再加上大尺寸輪轂，看上去四平八穩。車尾部分，新車配備了外掛式後備胎，兩側尾燈採用豎狀的設計，點亮後效果十分出色，黑色外凸的後保險槓設計很有越野範。
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22款福特烈馬Bronco座艙技術和底盤下的硬件一樣令人滿意。這款SUV配備了福特最新一代的Sync4信息娛樂技術，如果您指定了高亮度或高亮度設備包，則可升級至12英寸的超大中央顯示屏。無線Android Auto和Apple CarPlay是標準配置，Alexa與亞馬遜語音助手的集成也是標準配置。
22款福特烈馬Bronco車內採用硬朗的設計風格，中控臺設計主次分明且有層次感，用料也厚實，多功能方向盤造型運動，中控屏幕採用內嵌式的設計增添了車內的時尚感，按鍵佈局合理，檔把設計精緻， 座椅寬大厚實，空間寬敞，實用性強。
2022款福特烈馬車身側面，新車採用了趨於平直的車頂線條，從而獲得更好的車內頭部空間，同時，貫穿式腰線的使用，也讓新車看上去更具層次感，另外，前後側翼子板微微突出車身，搭配車門下方內凹式的設計，再加上大尺寸輪轂，看上去四平八穩。車尾部分，新車配備了外掛式後備胎，兩側尾燈採用豎狀的設計，點亮後效果十分出色，黑色外凸的後保險槓設計很有越野範。
22款福特烈馬的內飾設計差異比較大，這款福特越野車的科技感顯然不如坦克300那麼直接，沒有全液晶貫穿儀表盤系統，不過整個檯面也很實用，保留了主要的旋鈕控制裝置，座椅軟包覆蓋舒適度不錯，可以保證基本的實用性與舒適度。
動力方面，Bronco標配2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機，擁有198kW的最大功率以及420N·m的最大扭矩。當然， 也可選裝動力更強的228kW和542N·m的2.7L EcoBoost V6雙渦輪增壓發動機。與這兩款發動機匹配的是Bronco在同級車型中率先採用的7速(6個行駛擋+1個專用攀爬擋)手動變速器和SelectShift 10速自動變速器。
北京BJ40最新報價限時鉅惠 全國最低價
一、外觀設計：硬派風格與時尚元素的完美融合
全新北京BJ40的外觀延續了BJ系列硬派越野的風格，同時融入了更多時尚元素。車身線條硬朗流暢，高大威猛，彰顯出強大的通過能力和堅固耐用的品質。前臉部分的五方孔進氣格柵設計獨特，具有極高的辨識度。方正的車身輪廓搭配寬大的輪眉，展現出強烈的肌肉感。此外，車頂的行李架、前後保險槓以及車身側面的腳踏板等細節設計，都爲這款車增添了濃厚的硬派氣息。
二、內飾配置：科技感與舒適性的完美結合
進入車內，全新北京BJ40的內飾設計讓人眼前一亮。中控臺採用簡潔大氣的設計風格，大尺寸液晶屏幕集成了車內多項功能，使得駕駛者能夠更加便捷地操作。座椅寬大舒適，符合人體工程學原理，爲乘客提供了良好的乘坐體驗。此外，車內大量採用軟性材質包裹，搭配細節之處的金屬裝飾，提升了整車的質感。
三、越野性能：強大實力再攀新高峰
作爲一款專業越野車型，全新北京BJ40在越野性能方面有着卓越的表現。其擁有37°的接近角、31°的離去角以及24°的縱向通過角，最小離地間隙達到了230mm。這些數據確保了車輛在複雜地形條件下具備出色的通過性。此外，全新BJ40提供汽油、柴油、增程電驅三種動力形式供消費者選擇，滿足不同消費者的需求。
四、科技配置：智能駕駛與安全防護全面升級
全新北京BJ40在科技配置方面也有着顯著的提升。它配備了自研的ATS系統，可實現11種駕駛模式、20種駕駛組合，爲駕駛者提供更加極致、專業的越野體驗。此外，車輛還搭載了諸如蠕行模式、坡道輔助、坦克掉頭等高科技功能，大大提升了駕駛的便利性和安全性。
五、總結
2023成都車展上，全新北京BJ40的炫酷亮相無疑吸引了無數觀衆的目光。其硬派越野的風格、專業的性能配置以及舒適的駕乘體驗，使得這款車型具有極高的市場競爭力。可以預見，全新北京BJ40將在未來的越野汽車市場上大放異彩，爲國內越野愛好者提供更多元化的選擇。
作爲越野世家的全新力作，全新北京BJ40不僅繼承了前輩們的優秀基因，更在外觀設計、內飾配置、越野性能以及科技配置等方面實現了全面升級。相信這款車型的推出，將引領中國越野市場的新潮流，爲消費者帶來更加豐富、高品質的越野體驗。
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豐田海獅4s店 海獅7座現車圖片及報價
目前豐田海獅13座版售價36萬元，9座版售價48萬元，7座版售價52萬元。豐田海獅(5座6座/7座/8座/9座10座13座)，9座以下豐田海獅可上藍牌!新款豐田海獅車身長： 5980 mm，寬： 1880 mm，高： 2285 mm。豐田海獅依然保持了現款在售車型方正的大外殼，16寸輪轂造型和實用化的行李架與尾門設計。諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信
豐田海獅商務車進氣格柵做了鍍鉻處理，加了左右貫穿的鍍鉻飾條，看起來很立體。升級LED流水轉向燈，看起來非常有神。原車的輪轂太掉檔次了，座椅這款海獅升級了全新鍛造輪轂，硬朗的側身線條，加上運動範兒的顏值，開在路上海獅很有辨識度的。新款豐田海獅提供了3.5L V6發動機供，動力輸出以平穩儲備很足。 值得注意的是，新一代海獅沒有采用子彈頭設計，皇冠前臉高端大氣。
2023款豐田海獅保持了豐田一貫實用性的設計，全車採用了四張觸控屏控制的航空座椅，座椅構造更符合人體曲線，令旅途行車倍感舒適，後排還有電動沙發座椅。華通豐業海獅改裝商務車不僅提供給我們舒適的乘車環境，車內還配置了高端音響設備，爲我們在旅行中提供了優質音樂和旋律的需要，再加上車內增加了隔音設備，對回聲的處理，華通豐業豐田海獅改裝商務車，更是爲我們提供了最舒適的環境，寬敞的空間優雅的內飾，動聽的音樂，這一切都是豐田海獅改裝商務車的獨特之處。
豐田海獅車內搭載42寸高清液晶電視，高級吧檯配有液晶觸控屏調節車內操作，吧檯同時配有隱藏秘書座椅，讓商務生活更充實。車頂設計浩瀚星空頂氛圍燈，燈光多色可調。整車內飾車窗選用高級麂皮絨窗簾，柔軟舒適。
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豐田考斯特8座豪華旅居車指導價格
2023款豐田考斯特6座7座8座配置房車，豐田考斯特5座6座7座8座房車系列，配有電動單人牀、車載衛生間、衛星電視、卡拉ok、冰箱、微波爐、燒水器等等豐富的配置。縱觀商務車的市場我們可以發現，華通豐業豐田考斯特已經發展了那麼多年，同時經歷了一次又一次的換代，依然能夠如今在商務車市場中佔有一席之地，絕對與其自身的優良品質分不開。VIP專線：132 6168 3333 同微信
華通豐業豐田考斯特一直都是企業接待、明星出行的最愛，作爲目前世界上最成功的商務客車之一，豐田考斯特展示出異乎尋常的典雅高貴，華通豐業讓這輛車成爲了高端商務車領域絕對的佼佼者，能夠說是上得了廳堂，華通豐業下得了廚房。最近新到了一輛最新的帶埃爾法套件的7座頭等艙級商務旅行房車。
首先前面的車頭完全就是一個埃爾法的加大版，LED大燈開啓竟然還有流水效果，配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上，再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。 華通豐業這輛豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門，而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板，上面還配備了門檻迎賓燈，這種微不足道的細節設計最能體現高貴，華通豐業也最能令人察覺到人性化的極致，並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。
豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車，內飾的豪華改裝絕對是主打賣點，僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感，華通豐業車頂有七色炫彩的空客頂燈，綠色燈光的寧靜，或者是粉色燈光的溫馨，華通豐業各種顏色可使用遙控器隨心調節，以及窗簾內部的七彩調節LED燈（通過觸摸屏自由調節開啓）舒緩眼睛疲勞，給您心靈上的撫慰，華通豐業七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板（防潮防滑耐髒），側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境，處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。VIP專線：132 6168 3333 同微信
豐田考斯特改裝車座椅數爲7座，這是目前豐田考斯特改裝很普遍的一項改裝項目，完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數，出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌（帶豐田標燈，桌上還配有無線充電底座，杯孔，紙巾盒）的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器，除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅（此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上），帶原裝小桌板，能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木，座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長，有杯架，頭頂側面有多功能掛衣鉤，辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。
華通豐業輛車的內側也是帶有類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施，所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾：窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音，車廂內側壁全部手工進口真皮包覆，旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 華通豐業進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃，進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃，從冰箱裡取出可口的飲料，可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯，整齊的擺放也不會影響車內的美觀，加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。這輛豐田考斯特設計配備了車載用茶海茶具一套，讓喜歡喝茶的朋友盡享旅途之悅。
同時還首次設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器，以此打造出最舒適的的車內環境。 這輛車根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏，和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀，電動控制可變牀可變座椅，以及豪華房車級衛生間的配備，帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺，底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢！
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豐田考斯特4s店現車 /豐田柯斯達改裝廠（全國最低價）當日提走
雷克薩斯LX600 最新款詳細配置價格
全新雷克薩斯LX600內飾設計，相比老款車型來說不僅在做工和用料方面得到了提升，而且還擁有全新的精緻化中控臺以及最新樣式的高科技配置，尤其是大尺寸的液晶儀表和中控屏幕，再加上2850毫米的車身軸距，保證了這款車擁有非常出色的乘坐體驗
雷克薩斯LX600內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素，例如首次引入的中控臺雙屏設計，同時儀表盤也採用了液晶顯示，進一步提升了車內的數字化氛圍。此外，中控臺也採用了大量的撞色皮質覆蓋，並保留一部分實體按鍵，其細節部分的設計十分精緻，與同級別的BBA車型相比也是有過之而無不及。
23款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計，繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置，並首次加入雙屏顯示器，我們先說說全新的外觀，LX600作爲全新換代的車型，視覺體驗上較上一代車型還是有所不同的。從前臉看來，全新LX依舊保持着雷克薩斯固有的風格特徵，經典的紡錘式中網。但比較與老款車型來說新款的中網的尺寸更大，搭配銀色橫向的裝飾條，從車頭上部一直貫穿到前脣，霸氣的立體感即可表現淋漓盡致
該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外，車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側，並首次配備了指紋識別。雷克薩斯LX600平行進口版本分爲四個版本 美規、加版、墨版、中東版，基本分爲標準,運動F-Sport ,Premium高級，Ultra Luxury豪華，五個配置。
雷克薩斯LX600前臉部分，採用了七條幅的鍍鉻裝飾，比老款雷克薩斯LX570提升一大截。兩側配LED大燈造型別致，點亮後的效果有點兒“耐克標”的樣子。銀色的金屬LOGO位於前進氣格柵上，使得整個前臉看起來年輕又大氣。22款雷克薩斯LX600動力方面，新一代LX搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，變速箱升級到10AT手自一體自動變速箱。相比較原先5.7L V8大自吸，新發動機性能不降反升，最大功率提升至415馬力，峰值扭矩達到了650牛·米。更爲驚人的是，雷克薩斯表示新一代LX百公里加速6.9秒。要知道這款可是整備質量接2.7噸的龐然巨物。
23款雷克薩斯LX600提供四座和七座版本可選， 鄭重承諾：凡在本公司購買車型均爲原裝進口，無私自改裝，可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票，保證全國各地區正常落戶。同時我公司所有車輛均可享受國家強制規定三年六萬公里質保，讓您買的 舒心、用的放心。 我公司銷售：美規，中東，歐規 和加版車型，均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票。
其中四座版本採用了貫穿式的中央通道，後排扶手還提供一個獨立的顯示屏，車內的多種功能都能通過它來控制，後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。2022款雷克薩斯lx600源自雷克薩斯全新的GA-F臺。在全新臺的加持下，全新LX在輕量化結構、智能化裝備、動力系統以及越野通過性能等方面進行了全面優化，再次樹立起了豪華越野車的“新標準。全新LX在風格構建上，依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格，下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然，這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜，在非承載式車身的結構特性作用下，全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。
全新23款雷克薩斯lx600配備安全系統+ 2.5 ： 具有行人檢測功能的預碰撞系統，車道追蹤輔助，帶轉向輔助的車道偏離警報，路標輔助，全速動態雷達巡航控制，智能遠光燈。盲點監視，停車輔助，十氣囊，多地形監視器，坡道起步輔助控制，車輛穩定性控制，爬行控制帶轉向輔助，多地形選擇，帶電子鎖定中央差速器的全時四輪驅動，電子助力轉向 (EPS) 系統，自適應變量懸架。
全新雷克賽斯LX600延續了經典的豪華車設計，大面積皮革包裹，對於當前流行的大屏文化，雷克薩斯顯得非常剋制，並沒有一味全面觸屏話，車內三塊屏幕尺寸恰到好處，保留了便捷的物理按鍵，使用上更爲方便。
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雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計，位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息，下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統，但也可選擇顯示越野參數等信息。
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全新雷克薩斯LX600提供四座和七座版本可選，其中四座版本採用了貫穿式的中央通道，後排扶手還提供一個獨立的顯示屏，車內的多種功能都能通過它來控制，後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。
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23款雷克薩斯LX600的內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素，例如首次引入的中控臺雙屏設計，同時儀表盤也採用了液晶顯示，進一步提升了車內的數字化氛圍。搭配三幅式多功能運動方向盤更顯高級!
雷克薩斯LX600車尾使用了當前流行的貫穿式尾燈，對於雷克薩斯品牌來說，這樣的設計未免有些俗套。尾燈內部依然配有L型燈帶，與大燈遙相呼應。
作爲高端汽車品牌的雷克薩斯發佈了一款旗艦車型-雷克薩斯lx600。新款車型來自Tnga-f平臺，與上一代車型不同的是新款lx600外觀造型更大氣，內飾營造出的豪華氛圍更加濃郁，同時採用全新的座椅佈局和動力系統。
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運動版雷克薩斯lx600在外觀方面擁有比普通版車型更加運動時尚的車型設計元素，同時體現出了足夠強的豪華感和運動感，而且該車依舊保留了硬派越野車常用的非承載車身以及四驅系統，在使用了豐田汽車最新的生產平臺以及3.5T發動機和10at自動變速箱的動力組合之後，可以說整車擁有着更加出色的整體表現。
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23款雷克薩斯LX600車內的變化比較小，除了繼續沿用那套“萬年不變”的雷克薩斯內飾設計之外，新車還將提供一個4座版本的選擇，中間的扶手臺完全放倒做成一個比較奢華的液晶屏幕，並且還帶獨立的控制區域，搭配上前排頭枕後自帶的小屏幕以及後排可以傾度自調的座椅，完完全全就是一個奢華的豪華小辦公區域。
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雷克薩斯lx600內飾設計的舒適性和實用性都達到了極致；儀表板中控臺的主體結構以兩塊液晶顯示器構建的多層次特徵爲主，12.3英寸的液晶顯示器以懸浮式的姿態呈現，其下方的7英寸液晶顯示器則通過飾條和中央出風口等功能性結構融合。
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2023款雷克薩斯LX600內飾方面則體現出了更強的設計感，作爲一款豪華車型，出色的做工和用料是基本的保證，而且該車還擁有最新樣式的中控臺，大屏幕設計，並且還配備了最新的懸浮式中控屏，尺寸也達到了12.3英寸，再加上最新的多功能方向盤以及更加時尚的內飾做工和用料整車體現出來的豪華感，可以說在衆多的SUV車型當中也都是相當不錯的。
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23款雷克薩斯LX600動力方面，搭載3.5T V6發動機，可輸出最大功率425馬力，峰值扭矩650牛·米，傳動系統匹配10擋自動變速箱。 油箱110升（80+30）自適應可變懸架（AVS）。
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23款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計，繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置，並首次加入雙屏顯示器，該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外，車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側，並首次配備了指紋識別。
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23款雷克薩斯LX600內飾方面則體現出了更強的設計感，作爲一款豪華車型出色的做工和用料是基本的保證。而且該車還擁有最新樣式的中控臺大屏幕設計、並且還配備了最新的懸浮式中控屏尺寸也達到了12.3英寸、再加上最新的多功能方向盤以及更加時尚的內飾做工和用料整車體現出來的豪華感可以說在衆多的SUV車型當中也都是相當不錯的。
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23款雷克薩斯LX600搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率415馬力，最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持，使其不僅可以在道路行駛時更易於操控，也更有助於越野時對油門的精準控制。與之匹配的10AT變速箱可以在幾乎整個行駛範圍內鎖定液力變矩器、這樣一來全新雷克薩斯LX600的加速表現可以獲得和手動擋車型一樣直接的動力響應。
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23款雷克薩斯LX600保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格，下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然，這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜，在非承載式車身的結構特性作用下，全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。
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終相見 梅賽德斯-奔馳新E級Coupe官圖
（原標題：終相見 梅賽德斯-奔馳新E級Coupe官圖）
近日，梅賽德斯-奔馳正式發佈了全新E級Coupe的官圖，該車從曝光開始就一直備受關注，據瞭解，新車將於明年1月9日開幕的2017北美車展首發。
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在外觀方面，奔馳全新E級Coupe前臉造型與全新E級轎車十分相似，新車提供兩種不同風格前槓可選，新車長寬高分別爲4826/1860/1430mm，軸距2873mm，比現款加長了123mm，軸距增加113mm。同時新車沿用了無邊框式車門和無B柱設計。
在內飾方面，與之前報道一樣，與E級一樣的豪華，在出風口設計上則進行了優化調整。儀表盤和中控液晶顯示屏均採用LED液晶顯示屏設計，座椅採用真皮包裹，該車還可以選擇最大功率爲1450W的柏林之聲音響系統。
在動力方面，全新E級Coupe將提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款車型可選，新車均採用奔馳最新的9速自動變速箱。
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本文屬於原創文章，如若轉載，請註明來源：終相見 梅賽德斯-奔馳新E級Coupe官圖http://auto.zol.com.cn/619/6191964.html
2023款豐田坦途高中低配有何不同
3款豐田坦途採用了全新的設計風格，最具辨識度的莫過於前臉這塊非常大的進氣中網設計，通過亞光銀的飾條搭配黑色蜂窩網狀的造型使得視覺上整個中網的面積似乎從車標一直拉通到前保險槓的位置上，第一感覺無疑是非常野性的。
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隨着全球皮卡的解禁，越來越多的消費者開始對皮卡系列車型感興趣，比如國內長城炮的異軍突起，足以看出國人們的熱情，但是在皮卡的領域裡，有一款車型可以說一直以來都是天花板般的存在，這款車就是豐田的坦途，即便是已經成名已久的猛禽，在他面前也有些小巫見大巫的感覺。
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23款豐田坦途整車尺寸爲5932*2031*1982mm，軸距爲3700mm。側面看坦途真的非常敦實很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤，整車線條設計比較簡潔，並沒有過多的去爲了突出線條結構，保持了豐田suv車型的一貫風格。同時兩側的玻璃採用是單向透光的玻璃，增加了車內乘客的私密性。
23款豐田坦途採用懸浮式中控大屏設計，中控屏從低配版8英寸到頂配版的14英寸，並且還提供有12.3英寸的全液晶儀表盤可供選擇，支持CarPlay和 Android Auto系統。值得一提的是，新車全系標配Toyota Safety Sense 2.5智行安全系統，具備拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式。
23款豐田坦途車內乘坐、後排座椅寬大，足以滿足身高195cm的貴賓，第二排座椅可以完全摺疊收起，爲乘客提供更寬敞的腿部空間，已經達到了中大型車的水平，完全可以滿足舒適乘坐的需求，部分特殊的裝載給您的路途更添信心。
豐田坦途 (豐田Tundra)是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性–集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。
23款坦途 3.5T 混動 Capstone頂點:配置:普利司通22輪，天窗，JBL音響，14寸觸摸中控屏，電踏，無線充電，擡顯，環影，電動摺疊可伸縮後視鏡帶大視野，並道輔助，貨箱噴塗，雷測，車道偏離預警，電動調節方向盤加熱，真皮前排座椅加熱通風帶記憶，後排座椅加熱通風，拖車制動，一鍵啓動，電動遙控後箱蓋開啓
動力方面，全新一代豐田坦途預計將會搭載兩款動力引擎，分別爲3.5T燃油版和混動系統，其中最大馬力爲394PS/443PS，最大扭矩爲649牛·米/790牛·米。另外，畢竟這是一輛硬派越野皮卡，所以新車還將提供拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式，更進一步的強化它的越野能力。
豐田海獅銷售店 24款豐田海獅現車報價
目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元，9座版售價43萬元，7座版售價48萬元。進口豐田海獅3.5L也借鑑了埃爾法的平整直瀑式設計，且內含的鋪陳線條雖輪廓不算是特別清晰，但至少也能形成相對規整的狀態，而雙邊側滑門的加入，則在持續營造出商務屬性的同時，也能促使其告別原有輕客地位的廉價感。長寬高：5915*1950*2280mm外觀套件LED轉向燈、日間行車燈、霧燈、電鍍中網、全新設計中網、電鍍後視鏡罩、尾門飾條等等。諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信
豐田海獅堅持了豐田一貫實用性的規劃，豐田海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭規劃，流通而富有安全感；健旺而寬大的車內空間，體會海獅結束意猶未盡。
豐田(進口)海獅-HIACE配備了可調節方向盤（加裝桃木裝飾件），其傾斜設計除可增加駕駛時的操控性及舒適度之外，亦可適應不同人士的身高或體形上下調節。豐田(進口)海獅-HIACE主副駕駛中間是扶手冰箱，很實用的配置。
豐田(進口)海獅所有座椅均爲高級真皮並配備頭枕，每個頭枕及椅背均可調節至適宜高座椅構造更符合人體曲線，令旅途行車倍感舒適。同時設有安全扶手，爲乘客提供安全感及舒適感。
豐田海獅改裝商務車爲了提供給我們舒適的乘車環境，車內採用最舒適的音響設備和，華通豐業豐田海獅改裝商務車爲我們在旅行中提供了優質音樂和旋律的需要，再加上車內增加了隔音設備，對回聲的處理，華通豐業豐田海獅改裝商務車，更是爲我們提供了最舒適的環境，寬敞的空間優雅的內飾，動聽的音樂，這一切都是豐田海獅改裝商務車的獨特之處。
豐田海獅6座版、豐田海獅7座版、豐田海獅8座版、豐田海獅9座版，豐田海獅全繫上藍牌照C證駕駛豐田海獅6座、豐田海獅7座、豐田海獅8座、豐田海獅9座，新HIACE安裝了新一代3.5升6缸直列式雙頂置凸輪16氣門（連VVT-i智能正時可變氣門控制系統）汽油發動機，不但省油，而且能輸出強大動力。
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進口豐田海獅銷售改裝
頂級VIP版：7座8座9座10座
企業至尊版：11座12座13座
架構之爭！大衆MQB與吉利CMA誰更好？看看速騰與星瑞差距就明白了
架構之爭！大衆MQB與吉利CMA誰更好？看看速騰與星瑞差距就明白了
德國有MQB、中國有CMA，當像吉利這樣的中國汽車製造商成長起來之後，其與海外頂級製造商的硬件、平臺、架構之間的差距正在不斷縮小，甚至在某些層面上實現了反超。作爲CMA架構代表車型，星瑞（參數丨圖片）是否能在產品力方面勝於MQB架構下的速騰？我們直接來看。
說到架構，動力硬件的適配是關鍵，特別對於我們日常駕駛來說，最直觀感受一臺車的好壞，在於它開起來的反饋如何。在這方面來說，跟MQB適配的EA211、DSG是速騰的成熟體現，不管是1.2TSI、還是1.4TSI，這兩臺小排量渦輪機都有比較不錯的響應與加速表現，150Ps/250N·m的數據不是那種猛推背，但卻也以穩定見長。星瑞搭載2.0TD發動機，而且1400rpm轉速下就能扭矩全爆發，最大功率也比速騰來得更早、更積極，代入到日常用車過程中，超車反應迅速，加速體驗感更好，用車更安全。所以，就兩車的動力來說，星瑞的優勢更明顯。
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但應該不少讀者朋友都遇到過馬力夠大，可總覺得車輛加速時出工不出力的情況，這一方面是有些發動機淨功率過低，另一方面則是因爲傳動效率的問題。速騰所擁有的是大衆祖傳的DSG雙離合，它換擋速度確實很快，傳輸效率也高達90-95%；但考慮到成本，MQB架構上的速騰只能用乾式版本，這便爲之帶來了偶發的起步或低檔位頓挫。而星瑞這邊呢，也是7速DCT雙離合變速箱，可這臺跟沃爾沃聯合開發的雙離合卻是將離合器片浸泡在液壓油中的溼式，它的散熱性更高，保持換擋速度的同時也提升了耐用與平順性，這也是爲什麼連續降擋超車時，搭載溼式雙離合的車型總感覺更積極的原因。就星瑞來說，傳輸效率最高可達97%的雙離合，使得它能協助車輛在7.9秒內破百，而速騰的頂配卻也需要9.2秒來完成，兩車的差異顯而易見。
當然，一輛車的表現好不好，並不只是動力總成就能完全決定的，當我們將一臺車開在高速上完成破百後，它對於車身控制的穩定效果如何？當駛入到擁堵的城市主路之中，只能平均跑出40碼、30碼時，啓停響應、懸架的控制，還有底盤的濾震等等又如何？換言之，懸架、轉向、制動等等機械硬件，也同樣表現着架構的成熟。但說到底，是不是成熟不光能靠架構支撐，它最終還是要看技術、工藝跟零部件，這既是基礎，也會決定一臺車的上限。
速騰在這個部分自然不用多說，摸爬滾打了幾十年的大衆有一套嚴苛的供應商評選體系，也同博世、大陸等頂級廠商建立了長期合作，依靠MQB平臺，博世的剎車片、大陸的ESP、固特異的輪胎等等都是長期應用在速騰等車上，主打的就是“穩定牌”；同樣，前麥弗遜+後多連桿組成的底盤懸架，給人帶來的也是一種紮實感，而沒有任何激進的調校傾向。
可CMA架構畢竟是有着豪華基因的，它帶給了星瑞一些不一樣的東西，在它的雙離合裡也有來自德國LUK的電子換擋執行機構，溼式設計已經讓它比速騰的乾式設計高了半級。而CMA的豪華基因還在於，它的零部件供應除了也有博世、固特異外，還選擇了與奔馳、寶馬相同的頂級供應商，比如意大利ITT提供的無銅剎車片、比如採埃孚的DP-EPS轉向助力系統等等，爲星瑞構建了一套歐洲CEVT團隊調校的底盤總成基礎，讓它成了開得更穩的那一位。
中德廠商之間的較量與其說是產品之爭，不如說是架構平臺大戰，速騰的熱銷最大原因是得益於MQB平臺的穩定輸出，而星瑞這邊已經通過CMA實現動力總成、底盤總成，還有更多零部件層面的反超，從產品表現來看，這兩款車之間，星瑞顯然是做得更好的那一個，市場反響也很好，月銷量屢次破萬，12月細分市場市佔率再創新高，進入前十。
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“核心三電”方面，歐馬可智藍ES1純電輕卡動力電池能量密度提升，大單包電池有效減重120kg；電驅系統由傳統單減電機升級爲福田自研電驅橋；電控系統也升級爲更智能的2.0電控系統。同時，架構升級應用亦實現了單包電池與電驅橋配置模塊化應用，可以根據不同工況需求匹配81/86/100度電電池。此外，架構升級也可覆蓋換電產品，充分滿足客戶快遞快運、商超冷鏈等不同運營場景的需要。
在外觀上，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡採用了全新“滿天星”造型前臉，漫天星光塑造科技美感。同時，車身及導流罩、前面板流線型優化，有效降低風阻，完美佈置減輕貨箱自重及氣流衝撞。
一體式後視鏡，整體式外觀，造型風格沉穩大氣，不僅流暢動感、風阻降低，而且視野提升12%,安全性大幅提升。通過外觀優化，整車風阻係數≤4.5，能耗下降5%。
在內飾上，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡採用智能座艙設計，7寸TFT液晶儀表，支持多媒體交互，遠程OTA升級，方便遠程升級設備的固件或軟件，極大降低成本，節省資源；此外，10.25寸大屏多媒體播放系統，支持手機藍牙互聯、在線音樂等功能，爲用戶提供娛樂支持。
全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡，不僅在外觀等方面進行了“看得見”的升級，在安全性、能耗表現、可靠性等方面也做了“可感受”的優化。
在安全性上，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡從不同方面對車輛安全進行了系統升級，全面守護客戶平安出行。首先，對於純電輕卡最關鍵的動力——電池安全上，新品採用BMS智能管理進行主動安全保護，通過全天候、高容量電池包、液冷降溫技術，實現了超3000次充放電使用壽命。
此外，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡在配置上，安全性裝置一應俱全。EBS+ESC、EPB、自動緊急制動AEBS、盲區監測系統BSD、前防撞預警FCWS等應有盡有；主副駕安全氣囊，通過實車碰撞實驗驗證，從主被動方面守護用戶駕乘安全，運營無憂。
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在可靠性上，全新一代歐馬可智藍ES1純電輕卡車型採用高強度鋼板750L，累計通過300萬公里的可靠性驗證，整車B10壽命長達40萬公里，致力於打造超級可靠的純電產品。
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廣汽傳祺大學生廣告創意挑戰賽 打榜拉力賽開啓
本站汽車綜合12月16日報道
12月7日，以“尋找創意合夥人”爲主題的——2020廣汽傳祺全國大學生廣告創意挑戰賽平面類90強誕生，來自全國高等院校的優秀學子憑藉自己優異的創作實力，進入競爭激烈的複賽——打榜拉力賽階段，共同角逐全國30強席位！以下是平面類的入圍名單——
本次大賽的90強平面類作品讓人眼前一亮，學生們腦洞大開的創意、精彩的畫面表達，讓大家看到當代大學生的風貌。大賽組委會也特別甄選了平面類優秀作品，與大家共同欣賞：
命題一：傳祺GS4（參數丨圖片）——駕馭人生每一程
作品一：主角
作者姓名：何敏藝、章俊細
所在高校：廣州美術學院
作品簡介：人生每歷經一程，是不同角色身份的切換。四張主題的海報各代表着每一個階段，即憧憬自由打破約束、爲愛承擔、爲愛守護與團圓歸家。鮮豔明亮的色彩搭配傳達着年輕活力，貼合產品的定位，同時容易讓年輕人的接受與認可。英氣勃勃，傳祺GS4與你一步步跨將出去，駕馭每一程。
作品二：GS4給你360全方位靜音
作者姓名：魏佳
所在高校：廣州大學
作品簡介：採用極簡主義的風格，大大的耳機和主題文字將代表GS4的剪影包圍住，簡單明瞭的表示出GS4座艙的靜音。
命題二：傳祺GS4 COUPE——能開走的潮流CLUB
作品四：GS4 COUPE
作者姓名：姚詩媛
所在高校：廣州大學
作品簡介：通過將GS4coupe車型與歷史上潮流的設計風格、設計元素還有具有代表性的交通工具並置，體現GS4coupe同樣具有引領時代的價值和特點。同時採用了故障藝術和波普拼貼的表現形式，也體現了GS4soupe所代表的創新和酷炫的特點
作品五：打破框架，來玩不一樣的
作者姓名：李彩娟
所在高校：廣州大學
作品簡介：這款車型主打的年輕人、潮流等。我運用了有大衆流行藝術特性的波普藝術，想展現出年輕人的活力，紅脣更是代表了熱情活力，主要是想展示出GS4 COUPE的閃電翼的特點，也是傳祺車輛的特色車燈。
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設計理念：傳祺GS4 COUPE打破框架，敢玩不一樣的，且車燈照亮過的地方就會有色彩，有激情有活力。
作品六：國潮
作者姓名：鄢詩宇
所在高校：湖南工業大學
作品簡介：時尚與潮流不意味着一味追尋新奇，傳統的事物依舊可以在新的時代煥發新的活力。這是屬於我們年輕人潮流，鋒芒畢露又內斂含蓄，潮流的的同時又帶着時代的韻味。這就是屬於我們的時尚——國潮。
命題三：GS3 POWER——給年輕人加把勁
作品七：勁所能、勁所智
作者姓名：趙仲敏、胡明
所在高校：廣州美術學院
作品簡介：以“勁”取勝的GS3 POWER，是一款面向年輕人的車型。
作品創作理念主要圍繞“勁”展開，以廣汽傳祺logo爲中心，提升品牌視覺衝擊力，強化品牌，就像一顆強有力的子彈，再結合這款車的“風火輪”輪轂作爲創作靈感，運用不規則的圖形組合突顯潮流時尚，突破常規、扭轉局勢！象徵着年輕人腳踏實地，不斷拼搏勁取的精神，也表達了GS3 POWER引領年輕人加把勁的定位，動力十足！
系列作品顏色主要採用了紅色、橙色、綠色。代表了年輕人的熱情、時尚與青春，同時也體現了GS3 POWER這款車的安全、智能與潮流。
作品八：“心”動、“觸”發
作者姓名：李冬雪
所在高校：湖南工業大學
作品簡介：作品主題爲動力和靈動爲主。以“心臟”的不竭跳動表現動力，以水滴滴落驚動水面表現車的靈動駕控。
作品九：《簡》
作者姓名：鄔曉晴
所在高校：廣州大學
作品簡介：根據傳祺GS3 POWER的“勁設計”的特點，主要突出GS3 POWER的車型的特別之處。
不難看出，本次大賽的平面類作品實力都十分強勁，競爭十分激烈，看來想要進入最後的全國10強，還要再加把勁了！
在這裡要特別提醒一下，大賽的複賽階段的成績將分爲兩個部分：專業評審打分+打榜拉力賽附加分，各類別總分排名前10的選手，將進入2020廣汽傳祺創意挑戰賽總決賽！
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你一票我一票，優秀作品即刻出道！快來爲這些有想法、有創意的大學生作品投票把！！
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28.50~39.50萬(參考成交價)
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成都豐田考斯特4.0豪華版11座價格照片
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豐田考斯特採用4.0排量的V6發動機，強大的設置爲我們的行車提供源源不斷的動力。剛說過初見是的心動，豐田考斯特7-23座改裝商務車在外觀上大氣端莊。豐田考斯特(柯斯達)商務車它是集載人客車、商務車、房車的功能於一身的特種車型，爲了讓乘坐更加舒適，豐田柯斯達可拆去原車簡陋的織物座椅的後新配了更加舒適的航空座椅。加寬加大的獨立航空座椅讓乘坐更加舒適，我們還可以根據需要增加和通風加熱裝置。
豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視，讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅，使考斯特象家庭轎車一樣舒適。由外是穩重嗲壓的車形及色彩，由內是寬敞明亮的乘客艙，豪華的座椅設置，先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統，乘坐至於，舒適盡享，行走之間，更有一番尊貴風範。
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全新賓利添越S性能動感現車可分期優惠
賓利添越S，紅/黑雙紅拼
配置:穆金勒屬漆，22寸黑輪，旅行包，城市包，5座適舒包，碳維纖內飾，對比縫線，碳維纖尾翼，刺繡利賓徽章，雙真色皮方向盤，氛圍燈…
嗨嘍，大家心裡想要的是星辰大海詩和遠方，經過努力成爲一名優秀成功人士。對於賓利這個品牌，相信大家都很熟悉，只不過平時很少見到賓利車型。賓利下有一款添越，設計豪華大氣，無論是家用還是商務使用都合適，它就是賓利添越S。
詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
賓利添越S整體駕駛艙基於座席之上刺繡賓利徽章所洋溢的對稱風格設計，莊重而別緻。悉心選材的木質飾面，應用無接縫一體式工藝，所及之處盡得精雕細琢之美。堅固而華麗的金屬內飾，於冷峻風格中傳遞匠心之中的溫暖情懷，細節處彰顯添越SUV非凡的設計高度。
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賓利添越S外觀每一處風格無不詮釋沉穩大氣，在鋁合金車身的表面再覆以一層由金屬鋁與高密度鋼混合鑄造的結構，完美的融合了動感與奢華。尾部方面，添越採用的“B”字型沿用了目前賓利家族式設計，前進氣格柵採用鍍鉻中網，前大燈組採用分體式設計。
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添越S這個級別的車，內飾應該是什麼樣子？不同於現在以“科技感”爲主導的設計風潮，賓利一直以來都在堅持自己的品牌調性，我們在車裡找不到太多現在所謂代表“豪華”的大屏幕。賓利添越S車身側面最爲搶眼的是22英寸的五幅鐮刀樣式輪轂，值得注意的是這套輪轂做了鏡像處理，所以車輛兩側的鐮刀形狀都指向了同一個方向，這套輪轂提供三種表面處理方式，銀色爲標準配置，另外可選裝全亮黑樣式或黑色與亮面拋光組合樣式，其中黑色和亮面組合的工藝極爲繁瑣，需要先對輪轂進行拋光，然後在遮住亮面噴塗亮黑色油漆，並且這些步驟都是手工完成。
後排寬敞的空間和舒適的座椅，讓後排乘客在體驗極速的同時，感受頂尖豪華SUV的專屬舒適性。儘管賓利添越更側重於主駕駛的位置，但後排座椅材質不遜於前排，採用頂級真皮包裹，手感細膩，支撐性也很好。
如果刨去賓利品牌對設計層面的信仰加成，八成人不會覺得賓利的內飾設計有多麼出挑，甚至是有些“老氣橫秋”，甚至能找到一絲絲大衆的影子。實際上賓利對傳統設計的堅持不是不無道理，在“科技感”滿天飛的當下，能夠保留物理按鍵、實體時鐘、出風口調節拉桿…是賓利區別於普通汽車品牌的法寶，詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)
豐田考斯特10座配置單考斯特原廠配置
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豐田考斯特由一汽豐田生產，長x寬x高分別爲7005/2040/2760（2620）mm，搭載了一臺汽油4.0LV6 6-GR發動機，發動機型號6GR，232馬力，92號汽油，匹配5擋手動變速箱，得益於豐田發動機、缸內直噴自然吸氣技術、薄壁缸體發起機、雙可變氣門正時技術等先進技術的應用，百公里綜合油耗只需要14L，能夠大幅節省車輛使用費用。
豐田考斯特改裝作爲商務用車，無論我們是出席商務活動還是進行商務接待， 華通豐業豐田考斯特改裝商務車等都可以根據我們的需要改裝，獨立的旋轉座椅，舒適的寬敞空間，排氣扇的存在保障車內時時都有清新的空氣。秘書席的設計更加方便了我們在旅行中的辦公。雙人彙報席，既能夠方便我們的彙報工作內容的需要，同樣也可以成爲我們娛樂活動的最佳場地。
豐田考斯特改裝房車可以配備舒適的沙發牀，電視影音系統爲我們的旅行提供愉快的旅行環境，車載冰箱大的配備可以儲存我們在旅行中需要的醫藥食物等等，保障我們的基本生活所需。華通豐業豐田考斯特改裝房車，同樣可以設計廚房等設備，儘管我們生活在旅行之中，卻依然可以保障我們有一頓美味的晚餐。
豐田考斯特改裝商務車在燈光的設計上更是展現出了色彩的絢麗。A380航空彩色頂燈，不同的色彩設計展現出不同的氛圍。閱讀燈的安裝爲我們的閱讀或者辦公提供方便。通道地毯兩側的壓條以及藍色燈光的點綴，考斯特改裝商務車的內飾環境因繽紛的色彩更加尊貴。
一汽豐田考斯特立體前臉造型充滿極強的力量感；流線型車身設計時尚而大氣。進口豐田考斯特（柯斯達）新款車型參數和配置，一汽豐田考斯特（柯斯達）最新改裝方案,價格諮詢及新車試駕等業務,最精彩豐田考斯特（一汽豐田柯斯達）豪華商務車銷售改裝盡在華通豐業豐業豐田考斯特專賣店。
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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝
豐田考斯特/豐田柯斯達
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23款日產GTR超跑愛好的首先賽場利器
四輪防抱死制動系統(ABS)，牽引力控制系統(TCS)，車輛動態控制(VDC)，輪胎壓力監測系統(TPMS)，電子制動力分配(EBD)，車輛安全系統(VSS)。帶簽名照明的LED浮筒燈，LED日間行車燈，電動摺疊加熱側視鏡，前翼子板通風口帶GT-R標誌後擾流板。前排座椅加熱，皮革前運動座椅，電動方向盤 ，BOSE*高級音響系統 ，尼桑連接器*蘋果CarPlay8，尼桑語音導航系統，8寸帶多點觸控功能的彩色顯示器，藍牙流式傳輸音頻@藍牙@免提電話系統，尼桑連接，倒車影像，可配置驅動器顯示器，雙區智能空調，日產智能鑰匙HomeLink@通用收發器前/後停車傳感器。
23款日產GTR外觀設計同樣非常年輕時尚，可以說不輸任何一款跑車，大嘴一般燻黑的格柵，展現出一種低沉的霸氣，搭配很有特色標誌性的大燈，在夜間就是黑暗騎士的存在，強有力地彰顯出獨有的攻擊性，給人第一眼就感覺它不是一輛好惹的車，側身的線條感設計的鮮明硬朗，顯露出很強的運動氣息。
23款日產GTR三輻式方向盤採用全新樣式的設計，相比老款時尚了不少，大小和粗細適中，握起來手感舒適，豐富的多功能按鍵可分別控制行車電腦，與定速巡航等信息。換擋撥片設計在方向盤上，可隨其轉動更利於操作，比之前固定在轉向柱的設計好太多。
23款日產GTR採用了特殊調教過的3.8升565馬力發動機，別看排量不大但是專業調笑技術一級棒瞬時加速無人能比，並且採用6檔雙離合，給油加速沒有延遲，推背感極強，四驅控制系統，雙橫臂，多重後懸掛，車輛動態控制系統，四排氣管，15幅交叉鑽孔剎車盤等等。
23款日產GTR金屬光澤的車門把手設計巧妙，平時隱藏在車身下，使用時纔會翹起，這樣的設計不僅美觀還能減小空氣阻力，車門配備無鑰匙進入系統。新款車身長度增加了45mm，寬度與高度基本維持原樣。
我們的優勢：車輛可享受全國質保，保修，包換，包退，我們有多年爲客戶服務的成功經驗，爲您提供合適您的最佳方案。我們爲您提供的每一輛車都是經過嚴格的PDI檢查，售後有讓您放心的質量擔保。我們爲您供應原廠純正的配件及高效高質的維修服務。最先進的技術設備，全方位的優質服務，高素質的員工。本店在售所有車型均爲正規全新商品車。可享受全國聯保三包政策。且可以在全國任何一家廠家授權的正規4S店保養以及之後的維修保養。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單。商檢。發票。合格證。一致性證書。車輛信息表。車輛使用說明書。三包手冊。保養卡等）確保所有外地客戶均可會當地正常落戶。
2023款豐田紅杉詳細配置分解及最新報價
23款豐田紅杉 越野與城市兼顧，超大空間，超高性價比，超低油耗，百萬級別硬派越野首選，五個版本，九種配置，十餘種顏色。
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23款豐田紅杉新車採用豐田最新的TNGA-F平臺打造，作爲美國市場有着多年口碑的老車型，一直深受美國消費者的歡迎，而霸氣的外觀同樣和吸引這許多中國消費者，所以在國內沒有正式引入的情況下，依然能在一些一線城市看到平行進口的老款紅杉行駛在路上。
23款豐田紅杉車身側面的設計感和力量感相比老款也更加明顯，車身上的腰線在前門處斷開並向內凹陷，讓看着龐大生硬的身軀多了幾分動感，另外新車側面採用了隱藏式的A、B、C柱設計，還營造出了懸浮式車頂的效果。比較下來，老款車側上簡單的線條勾勒就顯得平平無奇了。
23款豐田紅杉如有猛獸一般的氣質形象使得豐田紅杉的充滿了威懾力和霸氣，側面看紅杉真的非常敦實很顯肌肉感。紅杉搭載了v6發動機，強勁的動力輸出，良好的道路表現，加上豐田精良的製作工藝，紅杉在北美市場獲得了成功。
23款豐田紅衫新車內飾採用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤，並搭配了懸浮造型中控多媒體顯示屏，整體內部的設計佈局與坦途相差無幾，並在中控臺上保留了大量的物理按鍵，在營造科技感的同時不失傳統的機械質感。此外，新車在空間佈局上將提供7座座椅佈局，進一步提升實用性。
23款豐田紅衫動力方面，新車全系將會配備i-Force Max混動系統，它是由3.5T雙渦輪增壓V6發動機與一個安置在變速箱與發動機中間的小型電動機組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力，可在30km/h一下提供低速純電動模式。該混動系統綜合功率爲444馬力，最大扭矩爲790牛·米，傳動系統將匹配10速自動變速箱，同時新車還將配備兩輪驅動以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅動系統。值得一提的是，新車將擁有近4噸多的拖拽能力
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銷售：美規，中東，歐規 和加版車型 主營品牌：勞斯萊斯、賓利、奔馳、路虎、寶馬、雷克薩斯、豐田等高端品牌車型
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北京東風輕卡4S店4.2米多利卡板車電話
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東風國六多利卡搭載玉柴140匹\170匹馬力發動機，作爲“全能物流開創者”，東風多利卡伴隨東風汽車股份成長20載，在不斷的進化中，形成了“ 多用全能”“動力”“實用信賴”的品牌價值。東風多利卡連續獲得中國車節油大賽節油獎、物流快遞滿意車型獎，市場口碑直保持前列。 無論是高速、是高原、丘陵，東風名利卡承載着無數客戶的創業夢想，跨越千山方水。
多利卡D6是一款輕卡車型，也是東風輕卡的銷量支撐產品。這款車從我們常見廂車、欄板、倉欄以及專用車底盤都完善的公告，有很大的市場需求。國六標準實施，這款車還增配了大規格輪胎以及大燈調節等功能。前橋方面，東風多利卡輕卡價格，這款車同樣採用東風德納車橋，東風多利卡，通過照片我們也能夠看到它的前輪採用盤式制動。盤式制動的制動力均衡、散熱快，未來可能會越來越多的配備到卡車上。
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商务部：前9个月全国新设立外商投资企业37814家 同比增长32.4%
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万万没想到，白玉兰奖，竟然会是以这样的方式，彻底“翻了车”？
北京冷藏車專賣店/多款冷藏車運輸車出售
北京輕卡中卡4S專賣店地址電話《15311536260》同微信，公司主要銷售福田系列，重汽系列，東風系列，江淮系列, 解放系列，陝汽德龍，及各款新能源電動輕卡4.2米 中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息零首付方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購
重汽豪沃新款統帥冷藏車實拍圖
重汽HOWO全新3.0L系列輕卡涵蓋統帥和悍將兩個品系，前臉依然是重汽家族式設計，方正穩重，該造型匹配封閉式貨箱顯得整體感非常平衡協調，從頭到腳散發着陽剛與力量，一看就是特別能幹活的樣子。全新改款的重汽HOWO統帥，整車可以說是煥然一新，全新外觀內飾讓人眼前一亮，配置上也有了更多升級。重點是該車搭載了一臺濰柴3.0升發動機，並匹配小8擋變速箱，滿足藍牌新規的同時，整車性能更是得到大幅提升。
重汽豪沃冷藏廂體方面：(1)製作工藝:箱體採用真空吸附、液壓吸附一體成型生產線製造，三明治複合粘接，保溫性能達到國家A級標準。(2)廂板材質：內外壁板選用國內優質2.2mm玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化);中間保溫層爲XPS擠塑聚笨板或者PUR聚氨酯板;廂體厚度8CM。地板採用鋁花紋板，門邊條採用迷宮式橡膠密封條。(3)廂體配件：廂體周邊鋁合金包邊，不鏽鋼包角，不鏽鋼門鎖鉸鏈，不鏽鋼門框及合頁，廂體內節能LED照明燈。
豪沃統帥車輛採用的是2080mm寬體駕駛室，坐進車內能夠明顯感受到空間上的優勢，絲毫沒有侷促感，輕輕鬆鬆乘坐3人。新車在內飾上確實有了大幅升級，看起來很有高級感。環繞式儀表臺採用軟包設計，手感摸着很舒適，木紋面板的加入讓內飾更加有層次感，懸浮式多媒體大屏給卡友帶來了豐富的用車體驗，並且該車還帶有LED氛圍燈，整個駕乘環境向乘用車看齊。
底盤部分，該車採用前3後8+6鋼板懸架，後橋爲6噸級漢德車橋，支持12萬公里或者2年長換油，提升車輛出勤率。整個底盤來看，在具備優秀承載能力的同時，還兼顧到了輕量化表現，無論是城市配送還是五金機電重貨運輸，亦或者是跑山區工況，這輛HOWO統帥都能有一個出色的表現能力。
對於冷藏車考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等最重要。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性，冷藏車運輸的貨物一般都是不能長時間存放的物品，即使有製冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環境的要求更高，要是路上出現故障，導致貨物變質，損失將會非常大。所以選擇重汽這樣大品牌的冷藏底盤尤爲重要。
重汽HOWO全新冷藏輕卡，大燈爲集成了LED日間行車燈和電動調節大燈的組合，照射距離增加，亮度增加，在視線不好的天氣，提升駕駛安全感。特別要提的是後視鏡爲窄邊框大鏡面，超大麴面增加了外探寬度，降低了物體在鏡中的形變，視覺感受更加舒服，看久了不頭暈。
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重汽HOWO全新統帥輕卡國六系列高欄，箱貨，冷藏，平板車熱銷中
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最大續航520公里，創維ET5即將上市
近日根據相關信息瞭解到，創維ET5將於7月27日正式上市，根據此前公佈的價格新車的售價區間爲15.28-19.88萬元。
外觀方面，新車採用了科技年輕的設計風格，封閉式格柵採用高爾夫球面狀花紋進行裝飾，與兩側“T”字型LED日行燈連爲一體，搭配底部層次感十足的霧燈區域，整體營造出更具科技氛圍的視覺感受。
尾部同樣採用了強調科技感的一體式尾燈，紅色區域面積進一步增大形成凌厲的弧面形狀，帶來了更高的辨識度。
來到車身內部，新車採用大面積皮質軟性材質以及木紋飾板的組合設計，檔次感得到進一步提升。12.3英寸全液晶儀表盤以及12.8英寸懸浮式中控大屏更具科技質感，同時還將搭載最新的Skylink智能網聯繫統。
動力方面，新車將搭載最大功率爲150千瓦的永磁同步電機，最大扭矩爲320牛米。此外，新車還將提供續航里程爲404/410/520公里三種不同的電池版本。
8月造車新勢力銷量出爐：理想、蔚來大漲，哪吒汽車再度下滑
8月造車新勢力銷量出爐：理想、蔚來大漲，哪吒汽車再度下滑
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剛剛進入9月份，各大造車新勢力品牌紛紛公佈了8月份最新交付量，整體來看，有不少車企都拿出了不錯的成績單。理想汽車依然表現搶眼，穩居造車新勢力銷量頭名的位置。而蔚來汽車和小鵬汽車繼續呈現較強的回暖趨勢。不過之前表現不俗的哪吒汽車在8月份卻出現同比大幅下滑。下面就來看看各車企的具體表現到底如何？
NO.1理想汽車
8月交付量：34914輛，同比增長663.8%
在8月份，理想汽車共交付新車34914輛，同比增長663.82%，而今年前8月累計交付208165輛新車，同比增長176.10%。無論是從增幅和整體銷量，均在造車新勢力中排名前列。值得關注的是，在8月30日，理想汽車官方還發布限時1萬元的保險補貼政策，率先在“金九銀十”的汽車傳統銷售旺季發力，試圖進一步提升市場佔有率。
值得關注的是，理想汽車目前確實擁有進一步降價的底氣，根據最新財報顯示，二季度理想汽車的收入、淨利潤和自由現金流等多項財務數據均創下歷史記錄，總收入達286.5億元人民幣，同比增長228.1%，淨利潤達23.1億元人民幣，自由現金流達96.2億元人民幣。此外在新車方面，理想首款旗艦MPV車型MEGA將於今年12月正式發佈，預計2024年2月交付。
NO.2蔚來汽車
8月交付量：19329輛，同比增長81%
在8月份蔚來汽車繼續強勢回暖的表現，在8月份的交付量達到19329輛，同比大漲81%，不過環比7月份略有下滑。今年前8月蔚來汽車累計交付94352輛，同比增長31.86%。由於產品切換的問題，此前蔚來汽車經歷了短暫的陣痛期，不過隨着新車的逐步切換，蔚來汽車的銷量表現也重新回到正常的軌道上來。
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而據瞭解，全新一代蔚來EC6（參數丨圖片）將於9月份正式上市，隨着該車的推出，基本完成第二代技術平臺的全部產品切換。而值得關注的是，二季度蔚來淨虧損60.56億元，同比增長119.6%，環比增長27.8%。隨着銷量的逐步回暖以及新車的上市，蔚來汽車的經營業績也有望回暖。
NO.3零跑汽車
8月交付量：14190輛，同比增長13.29%
在8月零跑汽車共交付14190輛，同比增長13.29%，但環比下滑1.01%，其中C系列佔比超85%，而C11車系單月交付超萬輛，環比7月份再度提升，不過根據測算C01的交付量再度下滑。而今年前8月，零跑汽車累計交付73027輛，同比下滑4.62%。
在8月份，零跑汽車也宣佈實施官降，針對C11純電和C01部分車型的價格進行了價格調整，最高下調2萬元，不過目前來看對於整體銷量的提升作用並不大。而在新車規劃方面，據悉，零跑汽車接下來將推出中大型5座SUV車系B11，以及基於B11打造的大6座SUV車系B13，但是新車實力到底如何，依然有待觀察。
NO.4小鵬汽車
8月交付量：13690輛，同比增長42.93%
在8月份小鵬汽車共交付13690輛，同比增長42.93%，環比增長24.36%，連續兩個月交付量超萬輛，回暖的趨勢也十分明顯。作爲當前小鵬汽車的重點車型，8月份小鵬G6的銷量達到了7068輛，環比增長80%，目前來看小鵬G6未來交付破萬已經指日可待。
反击黑韩产业链 痛批肮脏选举手段！被讥草包 韩讽剑桥分析翻版
另外，小鵬汽車近期動作頻頻，不僅宣佈和大衆進行合作，在8月底還宣佈與滴滴合作，這樣一來有望進一步拓寬網約車市場。同時，在新車方面，小鵬旗下首款MPV車型X9也已經在規劃中，新車有望在年內推出。不過如今新能源MPV市場的競爭已經相當激烈，小鵬X9能否打開市場，依然很難說。
NO.5哪吒汽車
8月交付量：12103輛，同比下滑24.44%
OpenAI开发智能手机的想法被否！CEO：没兴趣和苹果竞争
哪吒汽車在8月交付12103輛，環比增長20.56%，但同比下滑24.44%。而哪吒汽車之所以能夠實現環比增長，跟其推出的新款哪吒S和哪吒AYA的價格進行下調有關，其中哪吒S相比老款起售價下調3萬元。
另外值得關注的是，在8月21日的哪吒汽車科技日上，發佈了浩智技術品牌2.0，一次性亮相浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅、浩智增程和浩智熱控五大技術。此外，哪吒汽車將於9月啓動“浩智科技”智慧工廠的投產。而隨着核心技術的升級，哪吒汽車有望在接下來更激烈的競爭中夯實基礎。
此外，其他新能源品牌中也有不少實現同比大漲，例如廣汽AION品牌、極氪以及嵐圖汽車等。其中廣汽AION品牌的銷量達到了52057輛，再次創單月銷量新高，同比大漲92.65%。而極氪品牌在8月份的銷量達到12303輛，同比大漲71.7%；嵐圖汽車的銷量爲4009輛，同比增長65%。
此外根據此前乘聯會推算數據顯示，8月份新能源零售70.0萬輛左右，同比增長31.5%，環比增長9.2%，滲透率約37.8%。雖然說整體保持高增長的趨勢，但是競爭在加速升級的情況下，新能源的淘汰賽也已經開始。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）
進口奔馳斯賓特7座報價進口斯賓特總店報價
奔馳斯賓特正式發佈，最近幾年中國市場扎堆亮相中大型MPV，不同於以往在SUV領域取得的成績，在大型MPV的市場競爭中，國內市場正處於起步階段，此時不錯斯賓特爲我們帶來的高端定製商務MPV，即將填補國內市場對大尺寸進口商務車的空白。奔馳斯賓特整車長約5.9米不到6米，寬度約2米，高度約2.8米；得益於車身長度不到6米，目前在國內還可以上藍牌，拿小車駕照就可以駕駛哦！最重要的是整車設計更漂亮了，科技感更好了！購車熱線；13011185333 魏經理 同微信
作爲一款基於奔馳斯賓特（進口）Sprinter打造的新車型，奔馳斯賓特延續高大的整體造型，並採用全黑色車身塗裝，匹配一款鍍鉻處理多輻鋁合金輪輞和金屬車身裝飾，外觀精緻感有所提升。外觀上看，這輛奔馳斯賓特家族式包圍靈感來源於飛翔羽翼，兩側帶有LED日間行車燈。匹配鍛造輪轂，細節上刻畫羽翼浮雕效果與內飾格調相呼應，尺寸爲18英寸。
奔馳斯賓特（進口）而這輛車的重點可不只是外觀的變化，當你拉開它的車門就會發現裡面的乾坤。原本能乘坐多人的普通座椅被全部移除，車身寬度超過2米，新的設計增大駕駛空間，提高駕乘體驗；座椅不僅顏色紋路可以定製，同時帶有智能座椅靠背防夾功能。
奔馳斯賓特打開電動側滑門，奔馳斯賓特浮雕內飾設計，將隔斷、立柱、內頂環艙配合外觀包圍的同設計語言，體現“展翼翱翔”“飛躍羣山”“獨領羣峰”之意。三色頂燈：琥珀黃、冰晶藍、極光白三色切換。爲了保障車內人員的隱私，四周的車窗玻璃全部爲黑色隱私玻璃。
（進口）奔馳斯賓特作爲一款大型MPV的同時，車型可提供全新電動雙層隔斷：可升降霧化玻璃+40 寸車載娛樂系統（定製5G網絡、娛樂影音唱K、遠程視頻會議）；進口翻轉吧檯設計，隱藏式電動秘書椅，雙開模式；隱藏式紅酒櫃 ；隱藏式電動酒樽；隱藏式調酒設備；隱藏式電動翻轉雨傘。
奔馳斯賓特座椅方面同樣足夠豪華，0重力座椅採用自動迎賓功能，中門開啓，座椅迎賓氛圍燈自動點亮；採用雙硬度發泡工藝及下沉式座椅佈局，配合睡眠頭枕，讓人輕鬆入眠，沉靜其中；半導體集成模塊通風加熱（優於傳統通風加熱3倍效率）；10氣動按摩功能配合座椅16項電動調節。
奔馳斯賓特目前小批量地進入了國內市場，可以根據需要進行定製。奔馳斯賓特目前進入國內的車型，是2.0T汽油版，屬於兩驅車型。在大型商務房車領域中，然而前兩年的國六排放標準一出，讓斯賓特銷聲匿跡幾年之久。今天它攜帶國六B的排放標準再次進入國內。看它是否還能延續屬於它的神話。
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全新豐田超霸最低價格
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22款 加版 超霸 TRD off road標配：天窗、五座、環影、8寸中控屏幕、LED大燈、雷達測距、車道偏離系統、並道輔助、黑色行李架、前排電動座椅、前排加熱座椅、真皮座椅、無鑰匙進入、一鍵啓動、輪胎壓力監測系統、雙區自動氣候控制、Apple CarPlay選配：TRD 越野包（17寸越野輪、黑色行李架、多地形駕駛模式、動態懸架系統（KDSS）、TRD越野徽章、後橋差速鎖）
23款奔馳G63 4X4強大動力越野魅力
23款奔馳G63 4X4保留了其棱角分明的硬漢造型和硬漢形象，成爲奔馳品最爲經典的一款車型。全新鏤空鍍鉻進氣格柵在全新一代奔馳上有所應用，未來這一設計理念有望成爲奔馳旗下車型最新的家族化設計風格。兩側頭燈內部結構更換爲全新造型的LED前大燈，點亮後十分個性。
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23款奔馳G63 4X4換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤 ，其兩側配以打孔皮質包裹，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G500明顯不同，看上去十分戰鬥。此外，全液晶儀表盤+中控大屏的雙12.3英寸屏幕設計在新車上也沒有缺席，營造出了濃郁的科技感。
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23款奔馳G63 4X4在動力上，23款奔馳G63 4×4平方採用4.0 T8缸引擎，其最大功率爲430千瓦、最大扭矩爲850牛·米、變速箱搭配9速手自一體設計，動力性依然強勁。機箱爲非承載式的車身，三把鎖也應是標準配置。
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23款奔馳G63 4X4車頂的輔助燈光，越野的味道很濃厚。奔馳AMG G 63 4X4加寬了輪眉，新增加了車頂行李架，並還設置了專門的梯子可以方便拿取行李，尾部備胎也看上去更大，整個新車離地間隙變得更高，尾部還新增了一個輔助保險槓。肉眼可見的越野性能全面提升。作爲全新一代的升級，新車擁有G63車型的包圍和AMG專屬的Green Hell Magno車漆，展現出強大的性能。
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23款奔馳G63 4X4配備了更多更硬核的車身組件，包括車頂探照燈、行李架、後備胎支架等，同時配備22英寸的輪圈和越野輪胎。數據來看，AMG G 63 4X4離地間隙爲13.8英寸，與G 63相比增加了4.3英寸，新車的涉水深度達到35.8英寸，並擁有45度的最大攀爬坡度。AMG G 63 4X4側面線條依然是很硬朗的那種，側窗有三個獨立的玻璃，車頂是一平到底的那種，整個就是一方盒子。
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國外貨源直髮，無中間商賺差價
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新款碧蓮日產專賣店 碧蓮改裝報價及圖片
近日，從日產尼桑碧蓮華通豐業汽車銷售有限公司獲得消息，日產尼桑碧蓮將於8月份推出COASTER日產尼桑碧蓮豪華中型客車的全新改款車型，也稱爲2023款日產尼桑碧蓮。據瞭解，從8月4日起，在日產尼桑碧蓮全國的近400家經銷店開始正式接受預訂，售價區間爲37.45-57.88萬公司進口日產尼桑碧蓮系列，日產尼桑碧蓮12座、13座15座17座19座、20座現車銷售，豪華內飾改裝。
日產尼桑碧蓮現車充足，華通豐業全國銷售，【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】日產尼桑碧蓮是一款由日產尼桑碧蓮公司所出產的中型商務接待中巴車。日產尼桑碧蓮設有多個版本，有埃爾法版版(6-15座位)、豪華版(10-20座位)以及至尊版(10-20座),華通豐業現車銷售。
日產尼桑碧蓮車載冰箱選擇原裝進口冰箱，可冷凍冷藏，冷凍可達零下18度，冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾，箱體包意大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮絨色,外觀方面，日產尼桑碧蓮採用中空隔熱玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃，國內首創考斯特中空玻璃，隔熱隔音的完美組合。日產尼桑碧蓮改裝在內飾的設計上與衆不同。
日產尼桑碧蓮（北京華通豐業4s店）改裝商務車，再配備上豪華的地毯，美觀的窗簾。以及其他一些細節的裝飾。日產尼桑碧蓮商務車改裝前後的效果簡直是判若雲端，但是改裝沒有終點，只要市場的需要，日產尼桑碧蓮改裝商務車就能夠滿足客戶的需求。日產尼桑碧蓮改裝商務車，由內而外的設計，打造最出衆的商務車。
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阿里巴巴进军自驾车传佳音 AutoX获加州颁发无人驾驶测试许可
新款日產尼桑碧蓮(北京華通豐業4s店)不只具有足夠的動力，活絡的運動型車身、一同更有舒適的空間，華通豐業的改裝有着強壯的技能實力和尖端手藝工藝打造的多功能車廂，總歸，新車可謂舒適商務之開山祖師。新車是典型的日本車規劃，首要以便利、漂亮、有用爲主。
北京華通豐業4s店日產尼桑碧蓮直營店專業從事商務車出售，裝飾事務多年，承接過中心上級領導觀察用車及北京、天津、上海、山東、河北、山西、內蒙，東北等各地政府用車和奢華商務改裝車，技能專業，做工精深，售後周到完善，深受廣大顧客朋友好評。主要對日產尼桑碧蓮車型的改裝，現在已能依據顧客要求改裝各種車型。
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原裝進口日產尼桑碧蓮
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豐田考斯特報價考斯特12座價格優惠5萬
豐田考斯特改裝，房車改裝，商務車改裝，私人定製改裝豐田考斯特、9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座華通豐業現車銷售， 豪華內飾改裝。考斯特整體造形美觀，內部改裝佈局充分考慮與豐田考斯特整車的平衡，每位乘客能切身體會尊貴。諮詢熱線；13261183333 魏經理 同微信
豐田考斯特改裝商務車注重端莊大方的設計理念，追求給人以視覺上的尊貴之感。在外觀的設計上可以採取的方案有很多，鍍鉻的前格柵以及車身防蹭線，是簡單點綴的一部分，華通豐業豐田考斯特改裝12座還可以在車頭以及車尾處增加影像裝置，保障行車的安全。
豐田考斯特改裝商務車在內飾的座椅的設計上有很多不同的設計真皮座椅航空座椅，原裝進口的埃爾法座椅，以及座椅上的通風加熱以及電動腳託的裝置等，都在很大的程度上提高了人們乘坐時的舒適度，也減輕了旅途帶給人們的疲勞感，如此貼心的設計，華通豐業豐田考斯特改裝商務車這樣舒適而又獨特的設計是他們能夠成爲尊貴襯托的重要因素。
豐田考斯特奢華版秀外慧中，車內佈局個性化設計，寬敞舒適，內飾採用歐洲流行設計。華通豐業豐田考斯特改裝商務車配備了全桃木材質的辦公桌和全桃木外飾的4L冰箱，車爲私密玻璃在配上吸頂式空氣淨化器，即便是在密閉的車內也能呼吸到新鮮的空氣，使您乘坐時身心愉快。
豐田考斯特生產於四川一汽，以合資車的身份出現在轎車市場上，可是國產豐田考斯特與日本豐田的一脈相承，發動機底盤以及變速箱均是原裝進口的，並且4.0LV6的發動機的規劃更爲我們的旅行供給源源不斷的動力，華通豐業豐田考斯特商務車在自身的質量上首要滿足了我們出行的需求，而在內飾的規劃上則是完全爲我們供給衣食住的便捷，考斯特不僅有着高端大氣上層次的外觀，還有低沉奢華有內涵內涵，由於只是米黃金屬色現已突出了它的”壕”氣。
豐田考斯特11座至尊版、柯斯達12座（奢華版、旗艦版、VIP版）13座（VIP版、超VIP尊貴版、至尊旗艦版）16座（超VIP版、超VIP商務版）17座（VIP版、超VIP商務版）顏色米黃金屬色、合格證與座位相符全國！進口豐田海獅7座（VIP版、至尊版、旗艦版、定製版）豐田海獅8座（VIP版、至尊版、旗艦版、定製版）豐田海獅9座（VIP版、至尊版、旗艦版、定製版）華通豐業現車銷售。
Redmi K60至尊版发布：2599元，2023年的至尊旗舰有哪些升级？
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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝
豐田考斯特/豐田柯斯達
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豐田海獅6座單人牀 豐田海獅報價及圖片
目前豐田海獅7座版售價41萬元,豐田海獅9座版售價42萬元,13座版售價36萬元豐田海獅6座版售價44萬元豐田海獅8座版售價45萬元豐田海獅總店：[6座][7座][8座][9座][藍牌C本]主營7座原廠電動門、（華通豐業）皇冠版 豐田海獅7座原廠埃爾法(配置|詢價)座椅、（華通豐業）原廠電動門 豐田海獅8座原廠埃爾法座椅、原廠電動門 豐田海獅7座原廠電動門、皇冠版 豐田海獅6座LM版（埃爾法版） 豐田海獅13座標準版、高配版 豐田海獅10座標準版、高配版 華通豐業外觀顏色：白色、金色、黑色 內飾顏色：白色、米色、黑色、紅色、棕色 全國上牌！全國上牌！豐田海獅私人訂製版！現貨多臺！
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北京豐田4S店
蚌埠市豐田考斯特改裝銷售首選源頭廠家電話
蚌埠市豐田考斯特改裝銷售首選源頭廠家購車電話13811132001，豐田考斯特20年行業積累廠家全國定製銷售中心所設計改裝的公務、商務接待用車，被國家大型企業選用，用於高規格禮賓接待，大型企業禮賓車，貴賓車，航空座椅駕彰顯大氣風範，展示實力。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢！豐田考斯特 7座至23座全系現車，低價出售，當日開票提車 來電購車隨機減免5萬至8萬元起 （額外贈送萬元購車大禮包）。
蚌埠豐田考斯特（始創於2003年）定製改裝旗艦廠家：13811132001 王總 (歡迎致電諮詢-微信同號）
豐田考斯特廠商指導價(萬元)滿滿豐田考斯特4.0高級版42.25滿滿豐田考斯特4.0行政版45.6滿滿豐田考斯特4.0升級版47.8滿滿豐田考斯特4.0豪華版55.8滿滿豐田考斯特19座定製版60-75滿滿豐田考斯特18座定製版60-85滿滿豐田考斯特17座定製版70-85滿滿豐田考斯特16座定製版70-90滿滿豐田考斯特15座定製版75-100滿滿豐田考斯特14座定製版80-110滿滿豐田考斯特13座定製版90-140豐田考斯特12座定製版95-180萬
豐田考斯特車身長度爲7.005米，身寬度爲2.040米，車身高度爲2.774米，高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。,豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版 一路享受 打造最“舒服”座椅 很多人都知道，一些豪華商務車車型的座椅沒有過多的強調舒適性，往往只採用“真皮處理”，在客戶體驗上並不是很好。,滿滿豐田考斯特考斯在外觀的設計也有很多種方案，鍍鉻的前格柵以及以防蹭線、車頭車尾增加影像設備，提高了考斯特行車安全。
豐田考斯特的長×寬×高（mm）分別達到7005×2040×2774。豐田考斯特大膽融合了時代元素，全新高亮度前大燈、前格柵、保險槓，再加上新增的香檳色/白色、米黃金屬等車身顏色足以讓消費者耳目一新。考斯特有很多的優點，比如：1.封閉嚴，不會積水。2.不僅不挑油而且更省油。3.發動機毛病少，以後的維修保養都是很便宜的。4.減震最舒適5.有ABS剎車防抱死裝置等等。
豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視，讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅，使考斯特象家庭轎車一樣舒適。,由外是穩重嗲壓的車形及色彩，由內是寬敞明亮的乘客艙，豪華的座椅設置，先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統，乘坐至於，舒適盡享，行走之間，更有一番尊貴風範。
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豐田考斯特COASTER柯斯達高級汽油車採用4.0L_VVT-i汽油發動機(3TR)， 可以通過電子控制保持最佳空燃比，輸出功率高達113kW/5200rpm，扭矩達到242Nm/3600-4200rpm,在動力方面，考斯特改裝商務車搭載豐田強悍的V6-4.0L 6GR汽油發動機，其輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。
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豐田海獅7座最新報價 豐田海獅配置圖片
目前華通豐業豐田海獅13座版售價38萬元，9座版售價48萬元，7座版售價52萬元。豐田海獅七座九座比奔馳V級還奢華，海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品，他的空間更大，真實定位水平並不輸於豐田埃爾法。 諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信
豐田海獅座位數5座6座7座8座9座純進口車型，均匹配了3.5L汽油發動機，變速箱爲6速自動。豐田海獅6速變速箱！全新的豐田海獅爲了突出車輛的空間不僅採用了高車頂設計，而且還採用了長車頭設計，進一步提升了車輛的空間利用率，而且整車的安全性也有了一定的保證。同時該車依然保持了方正的外觀造型以及平直的車身線條，再加上矩形的大燈以及鍍鉻裝飾的多條幅進氣格柵，可以說這樣的外觀也非常符合國人的審美，整車給人的感覺要比老款車型更加的威猛和大氣。
豐田海獅車廂設計寬敞，中間走道將乘客座椅隔開，更方便乘坐及進出。所有座椅均爲高級織物並配備頭枕，每個頭枕及椅背均可調節至適宜高度。座椅構造更符合人體曲線，令旅途行車倍感舒適。同時設有安全扶手，爲乘客提供安全及舒適感。
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豐田海獅改裝內飾的設計不僅時尚甚至比那些外觀上誇張的車還有張狂。在內飾的設計上，彩色的燈光設計以及KTV的影音系統的打造，更可以根據自己的需要設計酒櫃。這樣的內飾的設計既能夠給人們一個輕鬆愉快的旅行，同樣也可以爲豐田海獅的設計上展現出更多的時尚元素。豐田海獅車內的窗簾的設計上豐田海獅也充分考慮了內飾設計的獨特性，豪華的布藝窗簾以及大氣的電動百褶窗簾，華通豐業豐田海獅改裝商務車在內飾設計上充分展示出了自己大氣的風格設計。
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奧迪RS6願世間美好與您環環相扣
哈嘍大家好，我是天津港汽車搬運工小王，奧迪這個品牌大家一定是相當熟悉，你只管踩油門,剩下的交給quattro，願世間一切美好與你環環相扣，今天小王爲大家帶來一款地表最強系列奧迪RS6.
2023款奧迪RS6搭載4.0L V8汽油直噴渦輪增壓（TFSI）發動機和8速手自一體變速箱，最大輸出功率600馬力，最大扭矩81.58 kg.m。最高時速爲 305 公里/小時（安全極限），從靜止到 100 公里/小時的時間爲 3.6 秒，燃油經濟性基於綜合燃油經濟性爲 7.0 公里/升。 （城市油耗：6.1km/l，高速公路油耗：8.6km/l）詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
2023款奧迪RS系列是奧迪家族的超性能車型，比sport還暴力，炫酷犀利，因此吸引了很多年輕人的關注。奧迪和寶馬不同，比奔馳還低調，在很多人眼中它的價格要低於同級奔馳和寶馬，然而奧迪RS系列卻當仁不讓，優惠力度較小，價格非常高，輕輕鬆鬆落地超200萬元，但是平行進口奧迪RS6落地輕鬆省30萬，因爲它的性能接超跑，被譽爲西裝暴徒。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款奧迪RS6汽油搭載的是奧迪quattro系統發展的巔峰之作——帶機械式中央差速器的quattro全時四驅系統，默認按照40：60的比例爲前後軸分配驅動力，當車輛發生側滑時，更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
奧迪S7、S8及RS7雙方的4.0T雙渦輪增壓發動機，與發動機合作的是來自ZF的8速手一體變速器，另外，RS6和RS7也採用了相同的平臺，以完全一致的動力配合了整體圖像和quatro四驅系統，兩輛車的整備品質也基本相同，因此，給予最終公式RS6的0-100km/h加速時間均爲3.9秒，不得不說奧迪官方發佈的數據相當保守，根據實際測量，奧迪RS6的100公里加速幾乎在3.88秒以內，這個RS6的潛在能力不僅如此，還扮成典型的豬吃老虎。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
純慾代名詞！「人間香奈兒」再發大尺度辣照下身真的失蹤 往看一下腿根全現形
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全新賓利添越卓然超凡的性能實力體現
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科技配置方面，新添越換裝了多功能方向盤，升級了12.3英寸全液晶儀表和10.9英寸中控屏幕。這塊屏幕擁有防反射和防眩光圖層，支持CarPlay和Android Auto互聯，科技感緊隨當下。整個中控區域採用的是翅膀延展的設計造型，獨特的個性化設計，彰顯經典創意。
賓利添越加長傳動系統與發動機匹配的是8速自動變速箱。0-100km/h加速時間爲4.1秒，最高時速可達到301km/h，性能方面的表現卓越。添越採用多連桿前後懸架+空氣懸架系統，而四驅系統則是以託森限滑中央差速器爲核心的全時四驅系統，應付各種路況都是遊刃有餘。
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檢測車能買嗎？沒有指標能買京牌小專車嗎
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2023款路虎攬勝行政、外觀進氣格柵部分也同樣啓用了金屬網格造型，方正硬朗的車身造型側面標誌性的鯊魚腮，讓這部車霸氣感十足。新款路虎攬勝匹配了全新一代的全地形越野四驅系統在和分動箱的配合下，越野性能更加強悍。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
2023款路虎攬勝行政、配置：金屬漆、前擋風玻璃加熱、黑色高級真皮內飾、流媒體後視鏡、英國之寶高級音響、擡頭顯示、360環車影像，22寸鋁合金輪轂，後輪轉向，電吸門等。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
2023款路虎攬勝行政、內飾部分的功能非常強大，8英寸中控顯示屏採用了雙畫面技術不僅清晰度極高，還可以同時觀看不同畫面互不干擾。新款路虎攬勝並且將許多功能鍵的功能用觸屏的方式來實現極大的簡化了中控臺設計。同時儀表盤也引進了最先進的TFT技術，所有關鍵駕駛信息一目瞭然科技感十足。方向盤以及中控臺全部採用牛津皮革包裹手感細膩的同時，內飾瞬間被提升好幾個檔次。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
2023款路虎攬勝行政、配備電動空氣懸架系統的豪華SUV，新一代路虎攬勝配備了更智能的空氣懸架，並與自適應動態系統相連以隨時應對緊急情況。懸架通過在接彎道時校準懸架來限制側傾和俯仰以便車輛始終處於就緒狀態。業界領先的氣泵容量加上雙閥減震器可在5毫秒內做出響應，帶來快速駕駛控制。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
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10/12【早晨財經速解讀】台灣出口轉正!Q4復甦歸來?美PPI超乎預期 通膨風險大於衰退風險?
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福田奧鈴速PRO康明斯160馬力輕卡報價
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地址：北京市通州區覓子店鎮金三角商貿城環宇寶龍汽車
“當前城市空氣治理問題刻不容緩，行業發出以技術創新來保障政策落實的強烈夙願。作爲國內綠色物流技術的先行者，福田奧鈴在產品研發、製造上保持着高瞻遠矚的前瞻舉措，推出衆多高價值的綠色節能產品，爲城市物流客戶提供更加全面的價值保障，更爲引領綠色物流的發展打下堅實基礎。”福田奧鈴負責人在採訪中表示。“隨着國家治理大氣污染的力度不斷加大，國IV排放在全國經濟發達區域和重點城市也將會嚴格執行，而作爲城市物流用車的領軍品牌，福田奧鈴要”聲動”更要”行動”。”
基於此，一直以來福田奧鈴始終將節能環保作爲產品開發的戰略重點。這也得益於福田汽車在節能環保領域的巨大投入。福田汽車是唯一建有“節能減排重點實驗室”的商用車企業，總投資達到2億元，是業內唯一可獨立完成國IV、國V標定的實驗室。此外福田還積極與世界領先企業合作，包括康明斯動力、奔馳等，使福田保持在節能環保領域具有較強的技術儲備優勢。
“目前國技術對奧鈴已經不是障礙，藉助福田汽車全球資源的支持以及對自身產品的不斷升級，聯合全球領先的康明斯動力，奧鈴的國產品已經提前全部開發到位，爲國全面實施做好了準備，奧鈴對話國市場，已然成竹在胸，同時爲未雨綢繆，國V產品的開發已經全面開展爲以實際行動踐行城市綠色物流發展，福田奧鈴把握行業領先的國技術。記者瞭解到，本次會上推廣的康明斯動力、雷沃動力和奧鈴動力等十款樣車均達到IV排放，並且都是珠三角區域客戶需求的主力
奧鈴CTX康明斯動力國新品是目前國內城市物流最高端的輕卡，滿足客戶對五十鈴動力換代型產品的需求。所匹配的康明斯ISF3.8/2.8升兩種排量發動機，源自歐洲領先技術，代表着全球領先水準，該發動機起步排放標準即爲國IV，並可輕鬆升級至國V水平，其後處理技術是現階段最先進的選擇性催化還原技術(SCR)，與高壓共軌系統、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統等技術同步應用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，最大扭矩也達到了同類產品的1.5倍。康明斯動力與整車匹配的德國ZF高品質變速器，以及經過英國蓮花技術優化的後橋，並稱爲構架奧鈴CTX的“黃金組合”。經過“黃金組合”的完美匹配，整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現了最大化利用率，保證了的高效性、節油型和低排放。
工信领域数据安全风险评估细则公开征求意见，细化标准或持续落地
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北京牌照專項作業車 電話：13260213488同微信
總部地址：北京市順義區仁和地區高順雲港新能科技園1號
北京牌照專項作業車不限制行駛，能進五環，不分單雙號。
專項作業車就是裝置有專用設備或器具，用於專項作業的汽車。如工程搶險車、灑水車、吸污車、水泥攪拌車、起重車、醫療車，路救援車、工程搶修車，高空作業車（維修路燈的）測繪測距車，導航地圖的那種車，一些機動方式的應急電源車、抽水車、抽糞車、照明車、衛星轉播車、空氣監測車、氣象監測車、等等一些列的車輛，都叫專項作業車等。不屬於客車，不需要辦理營運手續。
檢測車：近日推出了一批自帶北京牌照的專項作業車，不限戶籍不限購，沒有指標也能購買，北京不限制行駛，能進五環，不分單雙號。
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23款奔馳G400柴油國六186萬售全國
全新22款平行進口奔馳G400D柴油40週年紀念版霸氣外露，它是越野車史上的經典傳奇，維持着30多年來的穩定面孔。
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2022款奔馳G400對局部細節進行改進，最明顯的變化在於增添時下流行的LED日間行車燈設計，同時採用新的反光鏡造型，而尾部基本無變化，保留老款簡約大氣的風格。
22款奔馳G400d在內飾方面豪華氣息濃厚，儀表盤採用雙炮筒式設計，再配合中間的液晶顯示屏，粗獷之中又不奔放的感覺， 大量的真皮設計以及一些恰到好處的點綴材質，盡顯高貴奢華。
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奔馳G400D越野車史上的經典傳奇，維持着30多年來的穩定孔陸地巡洋艦之稱的蘭德酷路澤，軸距更短，奔馳G級一直採用復古風格
奔馳G400柴油40週年紀念版內飾方面比上一代更多的選擇，包括皮革覆蓋的內飾和真皮座椅，ARTICO人造皮革覆蓋的中控和木紋飾板，以及designo manufaktur手工製作。 從車身烤漆都能自己選擇，而這一代G350 d也是第一次開放可選格子Exclusive Interior Plus內裝，40週年限量版的內飾更具豪華感與運動感。
奔馳G一直是越野硬漢中的硬漢，相對與有陸地巡洋艦之稱的蘭德酷路澤軸距更段奔馳G級一直採用復古風格，關門聲更有子彈上膛的咔嚓聲，G級全系標 配三把差速鎖，越野愛好者們很清楚三把差速鎖意味着什麼
奔馳G400d採用3.0升直列六缸柴油渦輪增壓發動機，最大馬力爲286馬力，最重要的是，最大扭矩爲61kgm，轉速爲1，200-3，200轉。越是粗獷的細節、越是與現代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔馳G400最具吸引人的地方。 [更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。]
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40岁张怡宁谈香港阔太生活：生2宝在家带娃 女儿不上学让我头大
奔馳G400D車尾仍然採用了後背的備胎設計，但不再佈置在尾箱門上，而是通過支架佈置在車體上。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格，這是建築設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典範。
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配置：5速手動變速箱 130升油箱 分時四驅 前差速器 後差速鎖 16英寸合金車265/70R16 剎車：前盤後鼓 前懸螺旋彈簧 後懸板式彈簧 ABS+VSC+BA+EBD+HAC+ATRC 2氣囊 彩色保險槓，黃車黑槓）高位剎車燈 、鍍鉻外後視鏡帶電動調節 、側踏板 、數字時鐘 5座 、空調 、燻黑大燈、燻黑輪轂、電動門鎖 、電動車窗 、收音機 CD 、藍牙 、2個揚聲器 、胎壓監測 、USB快速充電 、前霧燈 、後霧燈 、手套箱帶鑰匙 、日行燈、徽章、腳墊、黑色輪眉、散熱格柵、彩條、桃木方向盤、桃木檔把、桃木內飾、真皮座椅。
23款豐田LC76越野不是花拳繡腿的裝腔作勢，車輛的動力性和突破性是首要條件。現在像豐田LC76這樣依然簡單、純粹的越野車已經成了市面上的稀有動物，它無論底盤還是動力傳動系統，抑或內裝的設計只基於最大程度的牢固度和可靠性。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
23款豐田酷路澤LC76車內上深下淺的新色系搭配，讓整個車內相比老款車型溫馨的不少。與越做越精細的牧馬人相比，22款豐田酷路澤LC76這樣依然簡單。中控屏幕的按鈕設計所有在左側，利便了駕駛者一側操作，傳統手柄操作手剎杜絕了電子手剎失靈的隱患，更爲寧靜可靠。另外，桃木飾條的加入讓整車得車內看起來更“豐田”，也提升整車豪華度。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
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魔神壇鬥士（鎧傳武士軍團、鎧甲聖鬥士） 池田成、浜津守
23款豐田LC76不需要花梢的內飾，但可靠性好、便於打理應急環節，雖然這會損失一些乘坐的恬靜性，可是也不會讓車主在面臨泥濘、樹枝之類的時感應肉痛。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
23款豐田LC76它已成爲一個不死的神話，越野機能出色，無所不克不及，一度成爲中東、非洲及澳洲很多國度和區域的軍事用車。是當之無愧的最受四驅車迷接待的越野車。平整而踏實的底盤是經由過程性的精良保障。鋼板彈簧、先後硬軸的設計很簡單，但最得當繁雜路況。23款豐田酷路澤LC76內部空間採用了符合人體工學的設計 理念 ，內部空間非常充裕，設計比較簡潔， 豐田 LC76巡洋艦主要配置有：儀表照明控制、AM/FM收音機、腳踏板、側門防撞杆、車身彩條、數字式時鐘、桃木內飾、後視鏡加邊燈、第二排座椅可摺疊等等。23款豐田LC76出色的外形也讓它在世界車市上縱橫馳騁60年而絲毫不讓人覺得落伍。搭載了4.0V6引擎，最大功率可達到251馬力，操控性能更爲卓越，它是一款全地形的suv，它進一步優化了懸架的，彈簧和減振器，並且配備了18英寸輪轂，爲車輛的高速行駛穩定性打下了基礎。
23款豐田酷路澤LC76車身尺寸，長寬高爲4080/1770/1935mm 軸距爲2310mm ，從尺寸上看比老款略大，經典的立式車標， 電鍍後視鏡，車身使用大量電鍍元素。
可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、、 電子信息二維碼) 喜歡車或者打算購車的朋友，請添加本人微信，朋友圈每天更新大量平行進口車新車上市，配置、報價、圖片。您購車有任何不解問題，我會第一時間爲你解答!購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
銷量23連漲！一圖看懂神龍“加速狂奔”背後
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本站汽車10月21日報道 2020年10月，經歷低谷之後的神龍汽車，在“元+計劃”的指導下，重新整裝出發。兩年時間裡，拼搏奮進的神龍人攜手闖過一道道難關，在絕境中殺出一條生路。
2022年前三季度，雖然面臨着疫情的持續影響、芯片短缺、工廠限電等一系列的困難，但神龍卻逆市而上，實現銷量23連漲，展現出強大的韌性與活力。
一圖看懂，神龍“加速狂奔”背後做對了哪些事。
全新烏尼莫克少量現車在售
房車烏尼莫克U4000一向把自己列爲卡車的行列，在我國的街道上幾乎無法看到烏尼莫克，由於它是一種特種車輛。當你還開着自己的SUV在考慮從馬路牙子上下來會不會託底時，烏尼莫克應該正在荒無人煙的戶外奔波風塵進行勘探作業。今天我就帶您深化了解一下這款傳奇越野車的配置。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
在動力方面，340L油箱，以及一臺4.8L的柴油渦輪增壓發動機，搭配UG100-8型可自動/手動切換，8前進擋，6倒擋變速箱，而且還帶爬坡檔和一體式分動箱。218匹馬力，在1200-1600轉時就能達到810牛米的最大扭矩，這樣的動力系統，絕對是一越野悍將！購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
烏尼莫克的車身上裝設計，之前說過烏尼莫克的底盤可以進行扭轉，已達到超強的越野能力，而這種上裝車身設計，就可以使車身完全不受底盤扭轉的影響。也就是說可以把底盤和車身看成單獨的兩個部分。這種設計比一般的非承載式車身對上部分車身影響更小。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
奔馳烏尼莫克超級越野房車車身尺寸爲5965*2510*3660mm，軸距爲3850mm，前後輪距都是1927mm，輪胎使用的是米其林365/80R20越野輪胎，具備中央充放氣系統。整備質量爲7580/7140kg，最大質量爲9500kg。全車額定載客人數爲2-6人。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
烏尼莫克“翻身”的時候是在1950年，奔馳汽車公司將UNIMOG收入旗下，隨後UNIMOG烏尼莫克有着強大的資金以及技術，UNIMOG烏尼莫克就得到了大力發展的機會。雖說奔馳收購了UNIMOG烏尼莫克，但還是沿用了UNIMOG烏尼莫克特色的斜車頭以及一些基礎的設計思路，卻在原基礎之上，UNIMOG烏尼莫克的越野能力卻得到了大幅度提升，並配備了專業的設備車和新的技術。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
烏尼莫克U4000通常搭載8前進擋6倒擋變速箱帶一體式分動箱，配有智能換擋系統和前進後退擋快速切換裝置，適用於各種複雜越野路況，最大程度增加了駕駛的操控性和靈活機動性。此外，與國內其他越野旅居車相比，烏尼莫克採用手自動雙掛擋模式，且離合器踏板可收回。在面對極限越野路面時，又可將離合器踏板取出，通過手動操作提高車輛通過性。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
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原裝底盤裝備OM924LA.V/2發動機，輸出功率高達160KW，排放契合歐五規範，爲車輛供給了最大810Nm的扭矩，動力充沛，爲整車越障和攀爬供給微弱動力支撐。底盤分時四驅，裝備前、後及橋間差速鎖，更好的習慣了不同的車輛行駛工況，確保車輛動力性與工況的合理匹配。當車輛行駛在水中或泥濘路況時，規範版本的烏尼莫克U4000可供給0.8米的涉水深度，經過選裝，涉水深度可到達1.2米。購車諮詢電話：18722432333 齊經理（同微信）
高温天到武汉黄陂山区溯溪，在鹅卵石河床上奔跑，清凉泉水随意玩
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一妃惊天：皇上本妃不好惹
三門峽豐田考斯特4s店 考斯特優惠促銷豐田考斯特4S店配置表 4.0高級版42.25W 4.0行政45.6W 4.0升級版47.8W 4.0豪華版55.8W 華通豐業豐田考斯特9座定製版60W-75W 豐田考斯特10座接待版60W-85W 華通豐業豐田考斯特11座VIP版70W-85W 豐田考斯特16座企業版70W-90W 華通豐業豐田考斯特12座接待版75W-100W 房車_商務車_旅居車_中巴車_改裝車_客車_豐田考斯特12座埃爾法版80W-110W 華通豐業豐田考斯特12座定製版90W-140W 豐田考斯特12座蒙娜麗莎版95W-180W全系現車。豐田考斯特銷售熱線：13261683333 魏經理
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豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。華通豐業車內還配備了吸頂式電視，讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅，使考斯特象家庭轎車一樣舒適。華通豐業,由外是穩重嗲壓的車形及色彩，華通豐業由內是寬敞明亮的乘客艙，豪華的座椅設置，先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統，乘坐至於，舒適盡享，行走之間，更有一番尊貴風範。
豐田考斯特內飾的改裝項目有很多，華通豐業燈光師我個人比較欣賞的一個部分。豐田考斯特商務車由於本身車型較大，所以原車配備的燈光設備不能滿足我們在乘車的時候的需要。華通豐業所以豐田考斯特改裝商務車在車頂可以增加LED燈，照亮我們的乘車環境。
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