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高雄陸橋拆掉房價全翻漲、最強漲9成 11月要拆「這座」

高雄陸橋拆掉房價全翻漲、最強漲9成 11月要拆「這座」

大順陸橋道路平面化後,周邊住宅近年房價漲幅高達92.7%。圖/臺灣房屋愛河之心加盟店

高雄市因應鐵路地下化將道路平面化,陸續已拆除包括大順陸橋、中博高架橋、自強陸橋等多座位於市區的陸橋與地下道填平,九如陸橋也即將在11月底拆除,預計2026年完工通車。

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根據臺灣房屋集團統計,包括大順陸橋、中博高架橋、自強陸橋、中華地下道及自立陸橋,這五座具指標性已改建爲平面道路的陸橋及地下道周邊房價變化,對比2018年改建前,今年周邊房價全面翻漲,平均房價更從1字頭,全面站上2字頭,複製過往經驗,未來九如陸橋拆除通車後,周邊房價也可望迎來紅利。

臺灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示,已完工通車的五大陸橋及地下道,隨着陸橋拆除與地下道填平,除了道路平面化提升交通順暢度與便利性,原本受橋墩隔阻的巷道,也能連通至主要道路,有利提升周邊住宅價值性。

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當中影響最大的,就是緊鄰橋墩與地下道兩側的住宅,受橋墩隔阻了數十年,終於重見天日,一樓店面商業效益也連帶起死回生。且鐵路地下化開闢了綠廊道公園,亦爲生活圈增加綠化與休閒空間,大幅優化整體生活環境品質。未來九如陸橋拆除後,將縫合兩側道路平面化,交通與景觀優化,有利帶動鼓山內惟社區與中都生活圈發展效益。

觀察五座陸橋及地下道周邊近年房價漲幅,又以大順三路上的大順陸橋一馬當先,每坪房價從2018年的13.4萬元,今年攀升至25.9萬元,漲幅高達92.7%,其次爲橫跨高雄車站的中博高架橋,距離2021年4月完工通車才兩年時間,房價已上揚約3成。

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臺灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示,漲幅最高的大順陸橋,是連結三民區和苓雅區的重要道路之一,該區段屬於科工館生活圈,爲剛性需求旺盛的優質生活圈,陸橋功成身退後,道路平面化改善用路人便利性。

此外受惠鐵路地下化,新增設了臺鐵科工館站,2023年底接續迎來輕軌科工館站通車,環狀路網往北可串連至凹子底、巨蛋生活圈,往南可連接至文化中心、夢時代商圈,雙軌機能加持下,大幅擴大整體生活圈機能,同時受惠新案進駐,更有力拉擡區域房價上揚。

楊秉瑞說,原本大順陸橋旁的大樓並不多且屋齡偏高,使新大樓頗具稀有性,更有創價優勢,如臺鐵科工館站旁的新案「森青道」,坐擁綠廊道景觀第一排,成交均價站穩3字頭,最高成交單價達48.4萬元。

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受新案助攻,中古房價連帶補漲,以屋齡27年的「科學家大廈」,同樣高樓層,2022年每坪成交單價18.8萬,相比2016年的每坪16.5萬元,上漲約1成,屋齡較輕的18年大樓「高博館」,2018年平均成交單價17.1萬元,今年每坪均價來到27.6萬元,漲幅約6成,表現着實亮眼。

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資料來源/臺灣房屋

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